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本报记者 朱宗文 广州报道
中海壳牌石油化工有限公司董事会2005年12月30日宣布，其位于大亚湾以80万吨乙烯裂解为龙头的石化联合工厂建设竣工，准备投产。
这一超大型石化项目由中海油、荷兰皇家壳牌及广东省合资兴建，总投资额43亿美
元，是迄今为止国内最大的中外合资项目。
自2002年11月开工建设以来，到昨天宣布进入开车阶段，中海壳牌项目工期耗时三年。 在三年的建设过程中，甚至有市场传言，壳牌准备退出，但是这些传言并没有影响工程顺利完工。
“项目的许多公用工程设施在几个月前就已经投入运行了。在接下来的几个星期里，乙烯裂解及其下游装置将按照全厂联合运行计划投产，生产出合格的产品。”中海壳牌总经理蓝仲凯说。
惠州市政府有关工作人员介绍，中海壳牌正式投产的日期，有可能就在2006年春节后。该项目建成投产后，每年将生产230万吨产品，主要供应对化工产品需求旺盛的广东省和中国东南沿海地区。
就在中海壳牌项目竣工前的半个月，2005年12月15日，基建投资193亿元的中国海油惠州炼油项目也举行开工奠基仪式。
除中海壳牌项目之外，目前，国内在建和拟建的60万吨/年以上的项目就有五个之多，茂名石化正在建的64万吨/年乙烯装置；中石化和福建炼化与埃克森及沙特阿美公司合资的80万吨/年乙烯装置；宁波镇海炼化厂拟新建的100万吨/年乙烯装置；新疆独山子石化利用哈萨克斯坦含硫油拟建的100万吨/年乙烯装置；科威特与中石油拟在广东建设年产1500万吨的世界级炼油厂。另外，还有吉林石化、兰州石化、大庆石化、盘锦乙烯等都在进行扩能改造，将装置总规模提高到60万吨/年以上。
一个明显的事实是，在目前的市场格局之下，石化下游产业的化工行业正成为投资大热点。
“如此一哄而上，现在供不应求的石化产品过几年会不会出现产能过剩，还是未知数。”一位业内人士说。
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