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撰稿 吴柳
今年1～9月，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，我国物流运行仍保持较快增长。但与上年较高增速相比，社会物流总规模增长减缓，物流费用(成本)增长速度有所减慢，与GDP的比例有明显下降，物流供求偏紧的状况有所缓解，反映出国家宏观调控政策取得了明显的成效，国民经济开始呈现稳定增长的趋势。同时，现代物流方式继续保持快速发
展，配送、加工、包装等现代物流业务增速依然较高。
社会物流总额增幅明显回落。今年1～9月，全国社会物流总额为35.6万亿元，同比增长25.1%。增幅比去年同期回落6个百分点。其中：工业品物流总额为30.6万亿元，同比增长27.2%，增幅比去年同期回落4.2个百分点。进口货物物流总额为3.9万亿元，同比增长15.1%，增幅比去年同期回落23.1个百分点。
社会物流总额增长幅度回落的主要原因是，在国家继续加强和改进宏观调控政策的影响下，工业生产、固定资产投资、国内外贸易过快增长的势头得到抑制，社会物流需求明显回落所致。今年1～9月，全国规模以上工业企业销售产值增幅比去年同期回落4.1个百分点，全社会固定资产投资增幅回落1.6个百分点，外贸进出口总额增幅回落13个百分点，生产资料销售总额增幅回落4.2个百分点。
社会物流总费用增速有所减慢。今年1～9月，我国社会物流总费用为22253亿元，同比增长13.6%按现价计算，下同。这一增幅比去年同期回落了3.8个百分点。社会物流总费用与GDP的比例也有回落，由去年的21.3%，回落至今年1～9月的20.9%，回落0.4个百分点。
从物流总费用的构成看，今年1～9月，运输费用为12160亿元，同比增长12.6%，增幅比上年同期回落了2.8个百分点，运输费用占社会物流总费用的比重为54.6%，比去年同期这一比重缩小了0.1个百分点。导致运输费用增速减慢比重下降的主要原因是今年1～9月货运量、货运周转量等物流运输业务增幅均出现明显回落。其中：全社会货运总量为133亿吨，同比增长9.5%，增幅比去年同期回落3.3个百分点。全社会货运周转总量为56678亿吨公里，同比增长15.2%，增幅比去年同期回落5.6个百分点。物流运输业务增幅回落，在一定程度上缓解了物流运输供需紧张的矛盾，缓解了我国铁路、水运等运力不足的瓶颈制约现象。
物流增加值增长较快，物流服务业效益提高。今年1～9月，物流业增加值为6878亿元，同比增长14.3%(按现价计算)，占服务业全部增加值的21.3%。
物流用固定资产投资加速，物流基础条件继续改善。今年1～9月，国内物流相关行业固定资产投资额预计为6334亿元，同比增长28.2%，增幅比上年提高5个百分点。略高于全国平均投资增长水平。
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