我国港口建设投资量大浪高

　　近两年来，由于煤电油运紧张等因素刺激，同时由于我国完全放开了港口投资和经营权，允许外资控股甚至独资，新一轮的港口建设浪潮一浪高过一浪，仅去年以来的投资就达1000多亿元。

　　深圳盐田港集团有限公司副总经理 赵启正： 今年11月8号，我们和香港和记黄埔签定了扩建工程的签约仪式，这个总投资是114.8亿元，计划是2009年年底前全部建成。

　　香港和记黄埔公司是香港港口建设经营的龙头老大，这次在盐田港的投资占65%的绝对控股权。而作为香港港口经营双雄之一的香港招商局，在内地沿海更是大举投资，去年，他们入主上海港，拿下了30%的股份，在天津、青岛、宁波、厦门、漳州、深圳等港口的投资，每一处都不下百亿元。

　　香港招商局集团总裁 傅育宁： 在未来五年之内，集装箱码头的投资还会超过200多亿，我们估计到2010年，招商局旗下的集装箱码头吞吐量超过六千万标准箱，占到那个时候中国整个集装箱码头吞吐量的40%。

　　此外，世界航运巨头丹麦的马士基公司以及英荷的铁行渣华公司、美国的海陆公司、新加坡港务局等大批境外公司也纷至沓来。业内人士指出，未来几年来自境外和国内民间的投资还将大幅度增加。