上海将打通30个交通瓶颈

　　早报记者 李继成

　　记者昨天从上海市市政工程管理局获悉，作为今年排堵保畅重要内容之一，30个节点工程性措施(见附表)将陆续在近期建成，其中12项已完成施工并投入使用。在此基础上，市政部门还将采取6项管理措施，以进一步缓解今冬明春的交通拥堵。

　　据了解，这些道路改建和拓宽等工程性措施全部集中在全市30个道路的瓶颈和交叉口上。通过新增公交港湾式停靠站，减少公交车辆进出站对直行车辆的影响；调整交叉口的车道宽度、减少转向车辆对直行交通的影响，以及拆除部分中央分隔带或机非分隔带，新增机动车道面积，增加道路运能等办法，以达到缓解相关地区的交通拥堵状况的目标。例如，在近中山北二路的曲阳路公交站点，通过拆除部分机非分隔带，将原先路边的车站改建为港湾式停靠站，公交车辆的进出站不再占用主车道，改造后的交叉口的通行能力将提高30%以上。

　　市政部门负责人表示，市政道路的供应增量有限，要尽可能发挥有限的道路资源，而相应的管理措施与交通组织是关键。市政部门将尽可能挖掘道路资源的潜能，提高管理水平，服务于排堵保畅工作。为此，市政部门还将在市政管理工作中推出6项措施，缓解交通拥堵：

　　-对中心城区道路挖掘的总量、区域、工期进行严格控制。对于一些必须跨春节施工的工程项目实行分段施工，春节前还路于民，节后恢复施工。

　　-对于交通影响较大的工程项目，要求使用非开挖技术进行排管施工。据悉，今年全年共批准349个管线项目使用非开挖技术，相当于减少了25%的掘路项目，有力地缓解了管线施工对市民出行的影响。

　　-进一步拓展高架路诱导系统的应用领域。除将南北高架路北延伸段、逸仙高架路接入系统外，沪闵高架路也正在进行设备调试，不久也将并入系统。市政部门已在武宁路、同济路水产路、宝杨路路口的地面道路试点安装了3块高架信息提示牌，使地面道路的车辆也可以了解前方高架道路的信息。

　　-提高有关部门在灾害性天气条件下的应对能力。近期市政工程管理局将针对高架道路、越江设施、

高速公路应急预案的落实进行一次全面检查，确保市政重大设施在灾害性天气条件下正常使用，确保市民的出行和生命财产安全。

　　-加强文明施工的督查力度。将会同区县建设主管部门，对所在区的市政道路工地进行一次大检查，重点检查擅自扩大施工区域、阻碍市民出行、工程材料乱堆放等影响交通的行为。

　　-采取措施加快高速公路收费道路的车行速度。市政部门已要求在车流高峰时段，开放所有收费道口，用可变车道实施潮汐分流，错开收费口交接班时间、提倡一岛双亭的收费方式等措施缓解交通压力。

　　重要改造节点名称(部分)工程内容概要

　　许昌路周家嘴路人行道改建非

机动车道

　　许昌路控江路增辟机动车道，人行道改建非机动车道

　　宁国路长阳路杭州路拆除机非分隔带，两侧各增辟机动车道

　　运光路伊敏河路东进口北侧新辟人行道

　　临平北路四平路人行道改建非机动车道，增辟机动车道

　　凯旋路延安西路北进口北进口东侧拆除部分绿化，人行道拓宽

　　北京西路南侧按规划红线拓宽，车行道向南拓宽(长沙路西藏中路)8米，新建南侧5米人行道

　　中华路复兴东路文庙路车行道拓宽，增辟一条机动车道

　　南北高架路地面道路下匝道内侧地面道路内侧调头车道增(近永兴路口)辟一机动车道

　　黄陂南路建国东路拆除机非分隔带，增辟一机动车道

　　局门路斜土路拆除机非分隔带，增辟一机动车道

　　局门路徐家汇路拆除中央分隔带，增辟左转机动车道

　　华山路淮海西路人行道改建非机动车道，增辟一条车道

　　吴中路中山西路西进口增加一条左转机动车道

　　曹杨路-铜川路东进口东进口北侧拓宽3米，增加一车道

　　中山北路南进口拆除中心隔离带，缩减出口慢车(华师大门口金沙江路)道，增辟一条机动车道

　　志丹路沪太路南进口路口增辟车道，东侧绿化改造为人行道

　　漕溪路中山西路增辟一条左转机动车道