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每日经济新闻
浙江嘉兴港、温州港本月均与上海洋山港实现了国际集装箱内支线船舶的挂靠，此外台州等港口也意欲开辟至洋山港的集装箱内支线。
12月2日，赶在洋山港开港之前，嘉兴港至洋山港的首条内支线国际集装箱船舶实现顺
利首航。12月12日，由中国温州外轮代理有限公司经营和代理的“国良58”轮国际集装箱内支线顺利挂靠上海洋山港码头，成为温州港首条挂靠洋山港的内支线船舶，温州港与洋山港宣告成功对接。
据了解，温州外轮代理有限公司代理的“温州-宁波-洋山港-上海外高桥”集装箱内支线船舶实行周双班操作，每周三和周六从温州港集装箱公司码头开航，周五和周一可抵洋山港，其投入的两艘集装箱船舶共有276个集装箱箱位。
除嘉兴港、温州港之外，台州港也在积极酝酿开辟到洋山港的国际集装箱码头内支线，目标是使大麦屿港成为东南沿海中部依托上海国际航运中心的集装箱运输支线港。与此同时，浙江绍兴港也提出了要与上海国际航运中心接轨。目前绍兴进出口货物约有一半是通过上海港进出。
12月6日，上海港集装箱股份有限公司发布公告称将参股成立温州金洋集装箱码头有限公司，这是上海港首次跨过杭州湾在浙南参股经营港口业务。随着浙江两港与洋山港的对接，上海港已经开始对浙南地区的布局。
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