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北京消息上周，《民用机场收费改革方案征求意见稿》已下发到国内各机场和航空公司手中，民航总局正就此事征求各方意见，这个改革方案将打破目前内外有别的收费方式，直接造成外航收费将下调，内航收费将上涨，就在各大机场为此暗自高兴之时，国内航空公司却忧心忡忡。
在改革方案中，飞机起降收费、停场费、客桥费、旅客服务费和安检费这5项费用都
将发生变化。外航与国内航空公司的国际及港澳航班费率标准一致，外航在新方案下收费下调比例在28%左右；国内航空公司的国内航班执行不同费率，总体上国内航空公司的收费将上涨，其中，新方案中国际航班起降费上调幅度在43%左右，国内航班起降费上调幅度在50%左右。
南京禄口国际机场有限公司副总经理张有富昨天表示，这将给外航以国民待遇，虽然，国内航空公司收费上涨，但对机场来说是利好消息。不过，奥凯航空有限公司董事长刘捷音说，现在航空公司运营成本已经很高了，收费的上涨必将带来航空公司的反对。
民航总局规则发展司价格处的邓处长透露，目前此方案还在研究中，何时出台没有明确的时间表。
天相研究所的航空分析师孙利萍称，她从民航总局得到的信息是希望在明年上半年推出此方案，也有可能推后。从民航总局的改革进度看，在2006年推出机场收费改革政策的可能性比较大。
不过，机场收费改革最终将建立更灵活的民用机场收费形成机制。孙利萍说，改革方案中设定两年过渡期，过渡期以内按照新方案中航空性业务收费基准价及浮动幅度执行。过渡期满后机场的收费项目、收费费率可以继续调整，但是应当与用户协商，报相关部门审批。
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