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四川新闻网消息
(本网记者 姚朔昂)12月18日下午，成都双流国际机场飞来了一位特殊的使者——波音747—400型全货机，这不仅架起了成都—北京—法兰克福之间的空中货运桥梁，带来了新的商机与财富，并宣告了成都航空运输业及现代物流业发展历程中一个新时代的开端。有关人士表示，成都至法兰克福货运航班的开通，将对西部的对外贸易起到积极的拉动作用，促进
以成都为中心的西部地区航空物流业的发展。
12月18日，中国国际货运航空有限公司和德国汉莎货运航空公司正式开通成都经北京至法兰克福国际货运航班，从而实现了成都国际定期货运航班零的突破。据了解，该货运航班不仅是成都的第一个定期货运航班，同时也是中国西部唯一一条通往欧洲的直达空中货运航线。
据了解，中国国际货运航空有限公司是中国最大的货运航空公司，2003年12月12日正式成立，由中国国际航空、香港中信泰富及北京首都机场集团合资组建，其中，中国国际航空以飞机、发动机、仓库、货场及地面装卸设备等资产出资，占合资公司全部注册资本的51%，中信泰富以现金出资，占全部注册资本的25%，首都机场集团也以现金出资，占全部注册资本的24%。注册资本22亿人民币，总资产40亿人民币。2005年，国货航预计货邮运输量达到70万吨，货邮周转量达到27亿吨公里，收入57亿人民币。以运输周转量测算，2004年国货航在全球货运航空公司排名第20位。除这次投入运营的一架B747—400货机外，按照规划，从明年至2007年，还将陆续引进三架B747—400全货机和三架T—204货机。
德国汉莎货运航空公司隶属于德国汉莎航空集团，成立于1994年11月，堪称全球实力最强的全货机公司之一；并占有全球货运市场7%的份额；业务网络有493个站点，覆盖全球五大洲。汉莎航空同时也是首家在中国获得ISO质量认证的货运航空公司，运营着北京、上海至法兰克福的定期货运航班。
当世界各大货运航空公司纷纷把眼光盯住中国西部巨大的航空货运市场的时候，国货航与汉莎货航已经率先打入成都市场。国货航与汉莎货航的联营合作可追溯到1995年，合作开航点从北京发展到上海、广州，现在又发展到成都，合作方式为客货机货运运力由双方共同使用。
有关人士透露，欧洲是四川省第三大贸易伙伴，德国又是四川省在欧洲的最大贸易伙伴，所以该航线的顺利开通将促进四川省及西南地区和德国及欧洲之间贸易的快速发展。另据波音公司预测，未来20年，中国国内航空货运市场的年均增长速度为10.6%，中欧间航空货运市场的年均增长速度为8.8%，远高于世界航空货运市场6.2%的年均增长率。
据悉，成都至法兰克福货运航班使用的机型为B747—200全货机，每周四、日两班。飞机设备先进，续航能力强，最大巡航距离可达8000海里，最大业载可达15吨。
当天，四川省及成都市有关领导亲自去到成都双流国际机场参加了机坪接机仪式。
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