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每年4万吨铅酸电池哪里去了 危废品处理企业喊饿


http://finance.sina.com.cn 2005年12月19日 09:21 解放日报

  本报讯 (记者 宋鹏霞 实习生 杨群) 一边是大量“危险废物”废铅酸电池不知去向,一边是危废品处理生产线停工待料。记者昨天从有关部门获悉,作为上海目前唯一一家专业从事含铅废弃物回收利用企业,上海飞轮有色冶炼厂一年能够收集到的废铅酸电池3000吨,只够用20天。而上海一年报废的铅酸电池总量达4万吨,回收利用率仅7.5%。

  电动自行车在大街小巷奔跑,作为动力供给的铅酸电池报废量也迅猛增加。目前铅
酸电池已被列入国家危险废物名录,其中的酸液、铅会严重污染环境,甚至诱发儿童恶性肿瘤。环保专家介绍,一节1号电池烂在地里,能使1平方米的土壤永久失去利用价值,一粒纽扣电池可使600吨水受到污染,而一组铅酸电池对环境的污染是其10倍以上,由此带来的重金属污染,导致土壤几十年都难以恢复。据统计,上海每年产生的废铅酸电池总量约为4万吨。仅以电动自行车估算,上海每年大约新增电动自行车80万辆,一组铅酸电池的重量为12.6公斤,使用寿命为一年至两年,每年报废的铅酸电池就超过30万套,重量达4000吨。上海铅酸电池报废量还只是全国的一个缩影。据不完全统计,去年全国铅酸蓄电池产量约50万吨,今后每年产生的废铅酸蓄电池也将近50万吨。

  铅酸电池报废量猛增,从事含铅废弃物回收利用的上海飞轮有色冶炼厂却高兴不起来。2000年,这家企业投资6500万元从

澳大利亚引进国际先进设备,专门从事废铅处理,年处理能力为4万吨。据介绍,这套生产工艺可以对废电池进行破碎、分选,然后对铅膏、硫酸、塑料外壳等不同材料进行分类处理,实现无污染再生产。5年过去了,上海飞轮有色冶炼厂如今门可罗雀。厂长顾秀峰说,因为缺少原料,一年中大多数时间车间都处于停工状态。此外,他们每年还要支出80万元的机器维修保养费用。

  每年4万吨铅酸电池究竟到哪里去了?原来,含铅废弃物经过先进技术的处理,可以用所得的再生铅作为原料,生产出高附加值的铅合金,具有较高的经济价值。上海每年报废的大部分废铅酸电池,都被回收废品的“马路游击队”私自收购,大量流向外地。业内人士指出,产生含铅废电池的单位之所以舍近求远,主要是受到经济利益的驱动。马路“游击队”回收电池不开发票,而且收购价格相对较高。他们把铅酸电池运往外地后,一般采用土法炼铅,落后的工艺会产生大量废水废渣,对环境造成“二次污染”。

  编后:这家危废品处理企业喊“饿”,原因在于危废品回收市场由“回收游击队”唱主角,根子在于低成本、高效率、专业化的废弃物回收体系严重缺位。废旧物品回收处置是一座金矿,无序回收处置则可能造成二次污染。要破解危废品回收处理的瓶颈制约,必须尽快探索建立这种回收体系。要在国家有关法律法规尚不完善的情况下,率先尝试推出地方性行业规定,先探探路;要探索建立废弃物回收处置行业管理体系,明确回收行业技术标准,设立相应的资质认定门槛。这是建设

节约型社会的需要,也是建设环境友好型城市的努力。


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