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王怡泓 每日经济新闻
继中国首家麦当劳汽车穿梭餐厅“得来速”在广东东莞试营业后，上海的“得来速”也已进入装修阶段。麦当劳汽车穿梭餐厅扩张开始提速。
上海华联麦当劳有限公司相关人士向《每日经济新闻》证实了上述消息，预计能在
明年1月正式开出。据了解，上海首家“得来速”远离市中心地区，位于外高桥地区，麦当劳拥有独立的一栋楼，和东莞店一样，采用汽车外卖和堂食结合的形式。
尽管麦当劳方面未透露选择非市中心的原因，但显然“得来速”在选址上倾向于高速公路或汽车大量通过的地区，而非核心商圈，但同时周围也具有一定的消费水平。首家麦当劳“得来速”餐厅就位于莞深高速公路进入东莞市区的主干道，该店也是一栋独立的建筑，每天车流量达2万辆，周边人均年收入超过9万元。
据了解，由于汽车穿梭餐厅需要有独立的进出车道，所以尽管市中心人流旺盛，但寸土寸金的物业却让让汽车穿梭餐厅在选址上面临一定难处。“汽车餐厅如开在市中心，其独立进出车道需要把人行道切断，而这就需要和当地的交通部门进行沟通协调。”
肯德基方面曾在上海首家汽车穿梭餐厅开业时如此解释汽车餐厅的选址难问题。
麦当劳在东莞试营业的第一家“得来速”汽车餐厅选择了堂食和汽车窗口外卖两者结合的方式，而肯德基也是如此。肯德基首家汽车穿梭餐厅开业至今，汽车外卖的分额已跃升至3成，好于百胜餐饮集团的预期。麦当劳表示，在现阶段汽车餐厅的堂食仍然非常重要。
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