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郑俊杰 每日经济新闻
昨日，《每日经济新闻》获悉，苏宁电器将于本月在杭州启用首座第三代物流基地。这有望降低苏宁在该区域的50%物流成本。这也预示着，国内的家电零售商开始逐步从“飞行加油模式”中走出，向其他领域要更多利润。
苏宁电器董事长张近东将亲自率队赴杭州启动这一项目。苏宁电器有关人士称，杭州的这座第三代物流基地占地50亩，其中纯仓储面积约10000平方米，总投资达数千万元。“我们还计划在上海等城市建15个这样第三代物流基地。”
此前，苏宁电器与国美、永乐等国内的其他家电零售商一样，一直采用集中配送的第二代物流。业内人士称，此前由于家电零售企业扩张资金与利润的获取主要依靠“飞行加油模式”，他们对占家电零售业成本一大块的物流并不重视。像永乐，将配送这一块承包给专业物流公司。
随着家电零售商单店赢利的下降，家电零售商不得不考虑从供应商以外的领域获取利润。“物流成本在我们总成本中占得还是比较大的，可能是除物业以外最大的一块。”一零售商的高层曾对《每日经济新闻》透露。
基于此，国内家电零售商也开始注重“开源节流”了。国美、苏宁方面的高层曾向《每日经济新闻》表示，他们今后开店不再单一的追求数量，而更多地将现有门店进行规范化的管理，以及做好配送等方面的服务，以提高门店的赢利能力。
第三代物流与第二代物流的最大区别在于前者运用了信息化管理，而目前流行的第二代物流仍以人力管理为主。
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