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昨日上午，海航集团和重庆地产集团合资组建重庆航空有限责任公司框架协议签字仪式在希尔顿酒店举行，重庆市委常委、常务副市长黄奇帆、海航集团董事局副董事长王健等出席了签字仪式，这意味着重庆航空公司的组建工作正式拉开帷幕。
联手海航建航空枢纽
在签字仪式上，副市长黄奇帆说，海航入驻重庆，不仅对重庆是个利好，对于海航同样也有利。目前重庆市政府已计划在2008——2009年期间，开工建设江北国际机场的第二条跑道和第二个航站楼，预计在2010年全面建成完工。对于未来的客流量，黄奇帆说，5年内，重庆的机场吞吐量达到1000万人次，到2012年达到1500万人次基本饱和，到2020年，重庆将成为中国最重要的国际航空枢纽。
降低成本拉低票价
成立重庆航空公司，对于海航来说，将会降低运行成本，对于重庆人来说，外出旅游的价格更低了。海航昨日透露，以前重庆没有成立公司前，他们所开的航线都必须以海南为始发点，很多原本想以重庆为中心开的航线，因为没有优先权不得不放弃，同时，在安排航班飞行的时间上，也必须由民航总局进行统一安排。而如在重庆成立航空公司，海航的航班可以在重庆过夜，第二天再飞出去，能增加重庆的收入。此外，新开航线也有主动权，航班的安排上也会有一定的优势。
据悉，即将成立的航空公司不会走低成本运作道路，但会通过合理的机票打折给予乘客一定的优惠，同时现有的海航重庆营业部在新公司成立后撤消。海航透露，新的公司成立后，必定会以一定的低折扣机票吸引乘客，到时乘客外出旅游将有很大的优惠。
驻渝航空公司反应平淡
对重庆即将成立一家新的航空公司，两家驻渝的航空公司认为，新的航空公司和他们之间除了竞争更多的是支持。
川航重庆分公司彭经理表示，根据厦航、上航等地方航空公司的发展经验，新生的航空公司不但不会排挤老航空公司，反而会依托于其他公司拓展自身的业务。
国航重庆分公司市场部负责人张经理表示，重庆成立这样一家航空公司，运作方是海航，这意味着其运作的主体并没有变化，航空公司成立后对驻渝的航空分公司来说，不会有太大影响。
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