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快速通关模式启用 只须通道内启动电子关锁和GPS设备即可过关
时报记者 林建敏
记者昨日从海关总署广东分署获悉，从明年开始，粤港澳海关将初步尝试建立粤港澳海关快速通关模式，可减少车辆在口岸的重复查验作业，免除通关车辆在口岸递交纸质载货
清单的单证作业和口岸施封作业。在该模式下，多数车辆毋须在口岸停留办理递单施封等人工手续，只须在通道内自动启动电子关锁和车载GPS监控设备，即可在5秒内通过，从而全面实现粤港澳之间货物的电子通关，加快三地物流运转速度。
申报查验放行“一次”搞掂
据海关总署副署长、广东分署主任孙松璞介绍，CEPA实施后，广东海关已逐步推进多项通关作业改革，陆路口岸通关实现了海关转关监管“一次申报、一次查验、一次放行”以及公路口岸车辆的自动核放，使进境地口岸转关车辆通道核放时间由原先的1至2分钟缩减至4至5秒钟，指运地车场验放由原先平均30分钟减少至平均8分钟。大大提高了陆运通关效率。目前，毗邻香港的深圳公路口岸已全部实现了车辆通道自动核放。
此外，今年年初，粤港海关还正式在两地间正式启用《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》，实行内地海关与不同关境地区海关业务单证的统一，实现了有关申报信息资源的共享，避免了企业在两地重复申报，并有效解决了香港运输业界提出的“拖车、拖头及集装箱”分开进出境的问题，在确保海关有效监管的前提下，最大限度地加速港澳直通车的周转速度。
千余船舶已安装GPS
据悉，来往港澳的小型船舶也推行快速通关，对安装GPS收发信息装置的船舶按照快速通关模式进行监管，符合条件的试点船舶通过大铲海关等中途监管站时，不必一律停泊办理手续，可以根据指令直航通过。迄今共有约1200余艘小型船舶安装了GPS，占港澳航线船舶总数的70%，试点单位覆盖60余个码头。该模式缩短了船舶运输时间，节约了燃料成本，减少了海损事故，使占粤港之间货运量三分之一的小型船舶运输效率大大提高。
相关报道 香港机场与深圳华南物流园快线将建成
继今年8月，香港与深圳首度开通“空港物流快线”这一使用电子关锁和无纸化便捷通关的全新监管模式后，日前，深圳皇岗海关副关长王茂辉透露，海关正积极准备第二条港深间物流快线，香港机场到深圳华南物流园间也将建成无障碍通关模式。
据王茂辉介绍，“空港物流快线”采用先进的科技手段监管深圳机场与香港之间的货物，实现香港机场与深圳机场之间货物无障碍通关的跨境陆路运输方式。其货物在到达目的地海关办理报关手续，经过皇岗至深圳机场之间则利用GPS系统和电子关锁全程监控，在皇岗口岸由自动核放系统直接核放(需查验的除外)，免予办理人工录单、人工审核、人工验放手续。
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