空客A320总装生产线亲密接触上飞

　　早在今年1月，空客公司高层等一行7人专程抵沪，就与中方合作A350项目来上飞进行考察上飞目前已经把未来的企业目标定为“在各方面的支持下建设成为航空工业转包生产示范基地，并尽快跻身于世界级供应商的行列”。

　　本报记者 洪其华 发自上海

　　继同波音公司(BoeingCo.)达成购买150架单通道波音737飞机(其中包括70架实际订单)后。昨天，中国国务院总理温家宝访问法国之际，中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司在巴黎签署订购150架A320系列飞机的框架协议，订单总额接近100亿美元。

　　前天，中国

国家发改委与欧洲空客公司正式签署加强工业合作谅解备忘录，中国航天工业企业将与空客公司共同研究在华设立A320系列飞机总装线的可行性，空客公司也将进一步显著扩大在中国的工业转包种类与份额，进一步支持中国航空工业参加A350项目的设计合作。

　　《第一财经日报》从国内航空制造业人士处获悉，此次空客在中国的合作“落户地”之一，极有可能就是中国航空工业第一集团旗下的上海飞机制造厂(下称“上飞”)。昨天，上海航空工业(集团)有限公司宣传部工作人员接受本报记者电话采访时，只是表示“也听到了一些相关消息”。

　　上飞网站资料显示，上飞和空客早有联系。2004年11月，空客的股东——欧洲航空防务与航天公司(EADS)派出一行12人的高级代表团来上飞参观访问。

　　2005年1月，空客公司负责国际合作与采购的副总裁、空客法国公司负责机身结构制造的副总裁等一行7人专程抵沪，就与中方合作A350项目来上飞进行考察。当时，中方高度重视，中航一集团民机部副部长朱振军，上海市、中航一飞院上海分院、中航技代表，上航集团公司副总经理庄浩刚，上飞厂长王文斌、副厂长徐峻等都在接待队伍之中。

　　而这以后，即今年5月26日，法国高级军备研究中心一行54人,又在法国驻华使馆人员陪同下来到上飞参观访问。生产副厂长陈明德陪同法方参观了上飞的重要生产环节——数控机加车间、平尾铆装车间。

　　今年10月7日，空客方面表示，作为其全球风险共担合作伙伴之一的中国企业，将正式参与当天在全球正式发起的全新A350飞机项目，承担其中5%的设计和制造工作。

　　来自空客公司的消息是，中国参与的A350飞机设计工作将由空中巴士(北京)工程技术中心承担，所设计零部件将由中国企业在华进行生产。当时，空客公司称“正积极与中国航空制造企业商谈具体设计与生产内容”。

　　上飞正是中国具备成熟客机零部件生产能力和经验的企业之一。

　　资料显示，上飞的航空零部件转包生产起始于1979年。作为中国航空工业第一家与国外签订航空零部件转包生产合同的企业，上飞为美国原麦克唐纳·道格拉斯飞机公司加工生产飞机零部件累计交付3902套，并成为MD80飞机平尾、主起舱门等多个部件的唯一供应商。

　　同时，上飞为美国波音飞机公司生产的波音737NG飞机平尾，已经达到月稳定交付10架的生产能力。其质量符合规范，被评为波音飞机公司重要供应商。此外，上飞还为美国派克宇航公司生产航空液压件。

　　上飞目前已经把未来的企业目标定为“在各方面的支持下建设成为航空工业转包生产示范基地，并尽快跻身于世界级供应商的行列”。