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深圳机场股份有限公司董事长杨进军：深圳机场投入与产出比全世界最高
该机场新跑道将开工，总投资约110亿元，计划三年建成
本报深圳专电 记者韩平报道：记者从近日召开的深圳机场新跑道筹建小组工作会议上获悉，有关方面已决定在本月20日进行深圳机场第二条跑道开工仪式。这一项目总投资约1
10亿元，工期约三年，其中40多亿元资金由深圳市政府出资，用于填海造地。深圳机场集团将承担建设跑道以及地面配套设施，约需投资50亿元，而候机楼等盈利较大的项目则确定为由深圳机场股份公司完成，投资额为20亿元左右。
已在12月2日顺利完成股权分置改革工作的深圳机场股份有限公司，其董事长杨进军表示，深圳机场地处珠江三角洲制造业区域中心，独特的地区优势决定了公司今后的发展战略是“建设南中国货运门户机场”和“客货并重，以货运为中心”，未来将重点发展航空普货运输业务。他非常自豪地告诉记者，虽然建设机场跑道的投资额很大，但深圳机场有信心把钱赚回来，已经建成的深圳机场的投入与产出比是目前全世界最高的，创下了全球机场建设史上的最好成绩。他生动比喻深圳机场是个“很有力气的小个子”———虽然夹在香港与白云两大机场之间，但仍然取得了较好的经营业绩。他表示，现在由于机场的跑道利用率已达到饱和程度，所以最近三年公司的经营业绩将会平稳发展，但等到三年后新的跑道建成，深圳机场将会迎来第二次腾飞。
据介绍，目前深圳机场已与德国汉莎航空公司联手，组建国际货站，合资经营深圳机场的航空货运。除此次通过资产重组成为成都双流国际机场的股东外，还会考虑买入高成长性的其它地方的机场股份，以尽快提高自己在全国机场中的地位。深圳机场还将吸引更多的有实力的公司成为合作伙伴，开辟更多的国际航线，引入战略投资者。
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