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中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光近日分析指出，今年以来中国轿车行业利润出现大幅度下降。
据统计，１至９月全国轿车行业完成工业总产值８５８９．５６亿元，同比增长５．６７％，产品销售收入完成８４１７．７０亿元，同比增长7.18%，而利润总额完成361.35亿元，同比下降３９．２９％，即增产没增收。
贾新光认为，出现这种情况的原因是去年下半年以来轿车价格大幅度跌落，而近年来钢材、能源等价格持续上涨，汽车生产企业两头受挤。
２００４年汽车平均价格为１４．６３万元，２００５年平均价格为１２．９３万元，平均价格下降１．７万元，降幅达１１．６３％。今年前９个月汽车整车制造业销售利润率仅为３．７７％，成本费利润率３．９９％。几大汽车集团盈利能力都处于下降状态，一汽下降７５．８６％，北汽下降６６．３１％，长安下降６３．１６％，上汽下降５９．２９％，东风下降２１．２３％，广汽下降１６．５７％
与国内销售情况大相径庭，今年前三个季度中国轿车出口同比增长７０％。据中国汽车工业协会介绍，前三个季度中国轿车出口１．９万辆，比去年同期增长７０％，尤其是吉利、奇瑞、夏利和哈飞等被称为非主流轿车企业小排量汽车的出口，创造了中国汽车出口的记录。
汽车销售业内人士认为，今年以来，消费者环保意识、节能意识增强，大排量汽车销量明显不如小排量汽车。今年前１０个月排气量在１．０升以下的轿车销量增长８５．１５％，１．０至１．６升的则增长２３．４％。
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