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在这个温暖的冬季，几名美国BJ公司的固井设备专家来到大庆钻技公司，在车场、在井场，当专家们看到20年前自美国引进的BJ水泥车仍在欢快地运转，正常使用，并已在油田内外固井万余口时，无不交口称奇。于是，探询该公司引进设备管理的经验成了专家们此行的主要目的。他们想知道，1985年进口的BJ 水泥车，在大庆油田复杂恶劣的使用条件、高频次的固井施工作业而超期服役的情况下仍然性能完好，青春常在？
随着专家们的一系列回访，谜底逐步揭开。一位亲手制造过这批设备的老专家挨个抚摸着这些设备，真诚地说：大庆钻技人的设备管理是一流的，操作技能是一流的，保养水平更是一流的。
用车的：竞争上岗，细心操作
用车的，不仅仅是开车的司机，还包括操作手，他们的细心呵护，精心操作，是引进设备管理好与坏的首要环节。
BJ车刚到钻技公司时是属于国际一流的水泥车，在其后的十年里也是比较先进的设备，不用说，大家都想开。钻技公司在操作手的使用上，引入了竞争机制，做到好中选优、优中选精，经过理论考试、实际考核、干部评价、群众评议、逐级选拔，从初选到上岗淘汰率约为3：1，做到选拔一批、培养一批、储备一批，形成了操作人员使用的良性循环。为了调动操作人员的积极性，钻技公司还实施了星级操作人才工程，给予A星级、B星级、C星级操作人员相当于大队正职、副职、中队队长的待遇，促进了操作手钻研业务知识的积极性，提高了用好设备的能力，最大限度的发挥了设备的性能。
管车的：科学管理，严格要求
在大庆钻技公司的每个固井队，都专门设有设备队长、设备大班，他们被统称为管车的。他们的科学管理，严格要求，是引进设备青春常在根本所在。
在美国哈里伯顿水泥车引进前，BJ车一直是大庆油田固井生产的主力。二十年来，28台设备克服了固井施工点多、面广、战线长，雨季施工拖车严重，冬季低温易发生故障等不利因素，共固井一万口以上，为油田产能建设做出了巨大贡献。为保证车辆的完好率，把功效发挥到最大化，钻技公司针对引进设备制定了 《固井特车定项检修规定》《设备操作与保养规程》等22种文件，并配到中队和车组，做到规范管理。在车用油品方面，他们把住品质关。对设备的发动机油、变速箱油、液压油等都确定品牌和规格型号，没有公司设备管理委员会的批准，任何人都无权变更。
修车的：定期“体检”，强制保养
修车的，在大庆钻技公司固井队属于后线人员，工作性质却并不比前线轻松。他们的职能非常重要，车辆的保养、维护、检修都离不开他们，是名副其实的“设备医生”。
为保证安全和正常生产，每次施工前，设备管理人员和操作手都对设备进行认真检查，进行试运转，发现故障及时排除。这个公司的设备管理部组织维修人员，每天对BJ水泥车进行跟踪，及时了解设备运行情况。设备每运行400小时，都要强制执行定项检查并监督其实施情况，定期检查润滑油，从各个方面进行控制，确保了设备在超期服役期的安全完好运行。
在BJ车使用保养上形成的经验和养成的好习惯也被推广到其它设备上，这几年，钻技公司特种固井设备完好率始终保持在96.5%左右，利用率在55%以上。凭借设备优势,钻技公司不但完成了油田内部的繁重生产任务，外拓市场步伐也不断加大。在冀东油田，这个公司的项目组以精良的装备，多次完成超深井、疑难复杂井以及特殊工艺井的施工，市场份额由最初的保两支钻井队发展为保11支钻井队。在哈萨克斯坦北布扎齐油田，钻技项目组以过硬的技术实力和装备实力，成功解决了这一区块的固井难题，把世界三大石油公司挤出该区块。在项目投标上，不久前这个公司凭借一流的装备水平又获得了阿曼232口井的固井项目，把设备优势成功转化为竞争优势。
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