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本报讯记者姚志德、通讯员钟雁明报道：泛珠三角区域内及与国际间航空货运发展迅猛，导致内地“泛珠”区域今年飞机数量剧增。记者从海关了解到，今年前10月，内地泛珠三角区域引进飞机71架，价值20.7亿美元，分别比去年同期大幅增长61%和37%。
中国作为世界工厂和消费基地的双重身份日益凸显，全球经济一体化中所形成的国际采购和西部开发，均推动了航空客货运发展。内地“泛珠”区域对引进飞机的需求也变得
越来越迫切。
由于内地泛珠三角区域引进飞机主要用于国内航线，因此单通道和双通道的中小机型成为进口的主流机型。前10月，内地泛珠三角区域引进空载重量在15吨至45吨之间的飞机34架，大幅增长62%；引进空载重量在2吨至15吨之间的飞机14架，大幅增长40%；而空载重量超过45吨的大型飞机由于引进成本较高，前10月只引进了5架，下降44%。
统计显示，今年前10月，广东引进飞机28架，增长65%；四川引进飞机17架，高速增长4.7倍和76%；贵州引进飞机7架，打破去年同期零的纪录，福建则引进5架，增长1.5倍。
航空业人士表示，今年内地“泛珠”地区引进飞机的主要机型档次有所提高，前10月引进空载重量超过45吨的大型飞机均价大幅增长54.9%。引进方式以一般贸易“买断”为多，以租赁方式引进飞机下降21%。
根据国际民航组织的统计，去年中国客运指标增长41%，世界排名由第五位跃升至第3位。货运指标年增28%，在世界排名由前一年的第六位升至第三位。客货航运快速增长凸现飞机运力的不足。
据了解，航空市场不断开放，迫使国内航空公司加快实施战略布局，引进飞机调整机队结构，完善航线网络，降低运营成本，也推动了内地泛珠区域引进飞机数量大涨。政策的暖风也在频频吹起。去年，民航总局调整购买租赁飞机审批管理办法，对货运飞机进口放宽审批条件等，使泛珠三角区域引进飞机的积极性大幅提高。
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