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11月18日，上汽通用五菱汽车2005年度第30万辆车正式驶下生产线，这一天也恰是三方合资三周年。
三年前，上汽通用五菱通过首创的“中中外”合资模式正式挂牌成立。经过三年来股东各方的共同努力，目前企业已经具备了生产品质更优之微小型汽车的平台，同时初步形成了规模生产和成本优势，确保了上汽通用五菱作为一个本土合资企业可持续发展能力的进
一步提升。据中国汽车工业协会的最新统计，今年前三季度上汽通用五菱的销量达24.8万辆，已经超过了去年全年的销售总量，同比增幅创下47.2%的新高，成为中国微车市场上发展最快的企业，在国内微车行业内排名第二。
随着今年青岛分公司的成立，上汽通用五菱已经形成南、北方两大生产基地。其微型商用车五菱之光系列产品作为中国微车市场上成长最快的车型，已经成为国内微车领域家喻户晓的明星；而微型乘用车雪佛兰SPARK的成功引进和国产化率的不断提高，则既实现了上汽通用五菱进入微型轿车领域的战略目标，也结束了广西汽车企业没有轿车生产的历史。
上汽通用五菱公司西部工厂11月18日也全线联动投产，由冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间组成，可以实现乘用车和商用车混流生产。西部工厂还创造了最精益投资，最短建设周期和柔性制造的新纪录，其联动投产，使上汽通用五菱的制造水平与各项指标实现了里程碑式的跨越提升，将为上汽通用五菱继续保持和扩大的市场表现提供有力支撑，并成为上汽通用五菱公司实现“在微小型汽车领域国内领先，国际上有竞争力的汽车公司”的强大保障。
新工厂一期工程已经建造完成，可为SGMW年净增产能18万至20万辆。目前，上汽通用五菱在商用车领域拥有五菱之光、五菱扬光、五菱6360、五菱“小旋风”四大系列共200多个品种车型，而乘用车领域的雪佛兰SPARK也已成为国内热销的品牌微轿之一。
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