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新华社
据中国煤炭工业协会预测，今年全国煤炭产量将超过21亿吨，比上年增长8%左右。而全国电力用煤为11.2亿吨，比上年增加1.2亿吨。按这样的预计，明年煤炭供应特别是电煤供应紧张的矛盾有望缓解。
煤炭工业协会有关专家介绍，今年以来，在国家宏观调控政策影响下，持续近两年的发电用煤紧张态势正逐步缓解。
1至9月份，直供电网累计供煤3.67亿吨，同比增加5632万吨，增幅18.1%。迎峰度夏期间，直供电煤库存一直保持在16天以上。目前各电厂煤炭库存普遍较高，9月和10月份直供电煤库存均在2800多万吨，存煤用量达19天，比去年大大增加，创近几年同期历史新高。
在铁路方面，通过大秦、侯月两线改造，增加了运力，煤炭运输能力大幅度增加。1至9月份全国铁路煤炭运输完成8.3亿吨，同比增长9.3%，电煤完成4.06亿吨，同比增长25%，铁路货运量增长幅度为历年来增长最高。
在港口方面，二季度以来港口存煤一直处于较高水平，个别时段出现了压船待卸现象。1至9月份港口煤炭库存保持在1400万吨以上，同比增长了60%以上。前5个月，铁路增运的3805万吨煤炭中，有2567万吨通过港口中转流向了沿海市场，占到铁路煤炭运输增量的67.5%。
但中国电力企业联合会有关负责人认为，在煤、电矛盾缓解的情况下，煤电供应并非没有隐忧：
近期，随着天气降温，供热及用电负荷大幅增加，日耗电煤攀升，直接拉动煤炭市场需求。冬季雨水偏少也将对水力发电产生影响，燃煤发电比重提高，加大对电煤需求；同时冬季不良气候对铁路、公路运输造成的影响，增加了电煤供应的难度。
煤电价格联动政策也还存在一定缺陷。比如，对近两年因运输等费用大幅上涨造成的发电成本增加因素考虑较少。加上联动时间滞后、部分地区电价调整实际执行并未到位等都会对日常电煤供应产生影响。
从有关方面获悉，截至目前全国仍有5290家煤矿没有申请煤炭安全生产许可证。这将对煤炭供应产生一定影响。煤炭质量偏低也已成为不稳定因素。
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