燃油附加费延收到明年 是否继续征收尚待新政策 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年11月22日 10:00 中国新闻网 | |||||||||
中新网11月22日电综合媒体报道 上周,民航总局的一则通知再度引发各方对燃油附加费延期的猜想。11月21日,从可靠渠道获悉,中国民航总局已发出通知,在民航计算机订座系统中暂取消国内航线收取燃油附加费截止日期,待燃油附加费新政策出台后,再做调整。 取消收费被暂停
北京游易航空旅行网上周末收到海航发出的业务通知,要求各机票代理人在销售2006年的机票时,继续按现行规定收取燃油附加费。 从今年8月1日至12月31日,国内航线机票征收燃油附加费,航程在800公里之内的收取人民币20元,在800公里之外的收取人民币40元。 海航有关人士表示,根据民航总局的这则通知,该公司从即日起销售的2006年国内航线机票依然征收燃油附加费,此前销售的2006年机票则不再补收燃油附加费。 民航总局谨慎表态 中国民航总局的相关负责人对此事非常谨慎,他表示是否决定继续征收燃油附加费,民航总局一家说了也不算,还要会同国家发改委共同协商此事。目前还没有具体的文件。 然而从游易网拿到了一份由民航总局规划发展财务司发布的文件,文件明确提出,根据《国家发改委、民航总局关于国内航线收取燃油附加费有关问题的通知》(发改价格[2005]1347号),自8月1日起恢复对国内航线旅客运输收取燃油附加费,截止日期为2005年12月31日。考虑目前各航空公司已开始销售2006年度机票,经研究,在计算机订座系统中暂取消国内航线收取燃油附加费截止日期,待燃油附加费新政策出台后,再做调整。 游易网的一位高管表示,这份文件挂在中航信的系统终端里,属于民航总局对于中航信下的指令。从11月18日起,他们已根据这一指令对购买明年国内机票的旅客收取燃油附加费了。 增加了旅客负担 北京航空证券分析师李丽认为,继续征收燃油附加费,对航空公司的贡献并不大,却增加了旅客的经济负担。原因很简单:各航空公司目前都在拼命打折,前几天从北京出发的几条航线都跌破了3折,在这样的票价水平下,继续征收几十块钱的燃油附加费,对于航空公司的整体收益贡献很小。 李丽分析说,实际上由于国际原油价格持续下跌,目前已跌到每桶56美元,最近几天航空股表现还不错。但表现不错的股价只是属于恢复性地上涨,不具备基本面上的很大改善。虽然可以继续征收燃油附加费,但各航空公司整体都面临着客座率不高的现状,各公司为了吸引旅客,无一例外地使出了降价的招数,血拼机票价格。征收的燃油附加费很快就被机票价格战抵消了。她表示,航空公司不能再在价格上做文章了,而应该充分显示个性化的经营策略,培养企业的核心竞争力。 据了解,航空公司之所以“拼了老命”在燃油附加费上做文章,是因为燃油附加费是相对独立于机票价格之外的,不管机票价格怎么打折,燃油附加费还是照收不误。(记者 李英辉) |