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中国石油网
中油网消息：中国石化荆门分公司新建100万吨/年柴油加氢装置是用于加工焦化柴油、催化柴油和直馏柴油等混合原料的加氢装置。该装置由中国石化工程建设公司(SEI)设计，设计压力等级为8.0MPa，原设计采用RN-10B催化剂，生产硫含量小于500mg/g的车用轻柴油。随着国内石油产品质量升级步伐的加快，考虑到今后将很快实施欧III甚至欧IV排放标准
，经慎重比选，最后确定该装置采用石科院最新开发的RS-1000催化剂。2005年4月， RS-1000催化剂首次在荆门石化柴油加氢装置工业应用，开车一次成功。
根据生产安排，从2005年6月在实际运转中该装置柴油产品硫含量按小于350mg/g控制。开工后，装置处于满负荷生产。正常生产中以焦化汽柴油和催化柴油的混合油为原料，原料硫含量0.60w%～0.90w%、氮含量高达1600～2200mg/g(硫、氮总含量达0.8w%～1.1w %)，在反应器入口氢分压5.5～6.0MPa、反应器入口温度275～290℃、催化剂平均反应温度330～345℃，体积空速1.5～1.7h-1的条件下，精制柴油硫含量小于350μg/g，产品质量稳定。2005年7月18日～26日，在装置运转了3个月后，按照精制柴油硫含量小于350mg/g(满足欧III排放标准)和小于50mg/g(满足欧IV排放标准)对RS-1000催化剂进行了标定，标定结果表明：RS-1000催化剂不但具有优良的深度脱硫性能，还具有非常高的超深度脱硫活性，在适宜的工艺条件下可以将精制柴油的硫含量降低至50mg/g以下，满足欧IV排放标准对硫含量的要求。
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