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索佩敏 每日经济新闻
继奥凯联手大韩航空做货运之后，国内另一家民营航空春秋航空，也向外资航空公司伸出了橄榄枝。值得注意的是，春航要联手的竟是大韩在韩国最大的竞争对手韩亚航空。春秋国旅董事长王正华透露，春航将借助韩亚在韩国的销售网络，向韩国市场推销其廉价机票。
王正华表示，春航已经与韩亚航空方面进行了多次会谈，双方计划在机票销售和联程航线安排方面展开合作。目前初步的计划是，双方打造一些由韩国始发至上海中转，然后至中国国内旅游城市的联程线路，其中国际段由韩亚执飞，国内段由春航执飞。春航将借助韩亚在韩国广阔的销售网络，将春航的廉价机票卖给韩国赴华游客。
王正华还表示，国内旅游城市经上海至韩国的机票春航也会销售，但最后的合作方式还没有确定下来，双方销售对方的机票，可能是类似包机的团体票，也可能是散客票。
随着国内航空市场的迅速发展，越来越多的外资航空公司前来掘金。但受制于航权，对于中国国内民航运输市场，外航只能通过与国内航空公司合作的方式来实现，而急需资金和经验的民营航空就成了外航入市的“捷径”。此前，大韩航空已经宣布，将联手国内首家民营航空奥凯成立合资货运航空公司，共同进军中国航空货运市场。
此次与韩亚的合作，则是春航首度与外资航空公司展开合作。不过王正华指出，3年之内春航不会考虑与外航展开资本层面的合作。“我们还是希望花2到3年的时间将春航做起来，然后去上市。”王正华如此表示。
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