中方亏损日方赢利 两国钢企为何冰火两重天

　　中新网11月14日电 同样是承受着铁矿石上涨71.5%的压力，同样是面对空前激烈的全球竞争，2005年4月到10月的半年里，中国和日本的钢铁企业却有着截然不同的经历，一个已经触到天堂，一个则正在地狱边缘徘徊。《经济参考报》今日载文称，为什么中日钢企的境遇会有这么大的差别呢？

　　新财报，日钢企利润大涨42%

　　JFE钢铁最新的半年报宣布，2005年4至9月间的营业利润高达2643亿日元(约22.3亿美元)，这与2004年同期1861.1亿日元的营业利润相比，增长幅度高达42%，

　　据了解，作为世界第四大钢铁企业，JFE钢铁4至9月净利润实现1703亿日元，并预计2005至2006财年营业利润将达到创纪录的5200亿日元，净利润由最出2900亿日元的预期上调至3100亿日元。之所以4至9月利润高速增长而整个财年利润并未同样大幅度提升，JFE钢铁将其归因于自己的减产，并宣布在10月之后将原本的50万吨减产计划扩大为130万吨。

　　在此之前，日本第一大钢铁企业——新日铁同样宣布实行减产并上调全年利润预期，不过其减产幅度小于JFE。路透社认为，日本的钢铁制造企业正在从国内造船业和汽车业对高质量钢板的巨大需求中获益，这两部分市场对其业务贡献高达85%。

　　中国钢企利润全面下滑

　　就在近邻的钢铁企业大发横财的时候，中国钢铁企业的利润则一直向零的位置下滑。

　　进入4月份以后，国内钢铁市场开始转变风向，由于新增钢铁产能开始释放、钢铁产量持续高增长，而国内市场需求增长放缓；加之国家在钢铁业宏观调控政策陆续出台，市场对政策理解存在观望情绪，中间商盲目抛售库存，国内钢价开始高位滑落。二季度，68户重点钢铁企业虽然实现销售收入超过3000亿元，但实现利润仅为242亿元，环比下降。

　　第三季度，国内钢铁市场反弹发力，但68户重点大型钢铁企业实现利润仅为161亿元。环比大幅下降。据北京中联钢电子商务有限公司统计，1至9月份产钢量在500万吨以上的15大钢厂只有11家企业利润超过10亿元，而沙钢、马钢甚至出现利润负增长，同比分别下降12.83%和5.06%。销售利润率超过10%的大钢厂不过半数。重点钢企情况尚且如此，其他的钢企日子就更难过了。特别是10月初部分地区的钢材市场出现了一些恐慌性抛售，市场价格一路下滑。

　　日本企业的“创富”能力

　　那么为什么中日钢企的境遇会有这么大的差别呢？JFE利润大增的重要原因是国内造船业和汽车业对高质量钢板的巨大需求。但国内专家认为，在同样面临铁矿石价格上升等成本问题时，日本钢铁业却仍然能实现利润高速增长，的确有着自己的“创富”能力。

　　上海钢铁产业预警专家组成员、上海钢联电子商务有限公司副总经理贾良群分析认为，JFE之所以能在市场上取得如此表现，因为日本钢铁企业具有中国钢企并不具备的优势，即日本钢铁企业实行的是每季度定价制度，而中国钢铁市场目前定价制度过于机动。他们的定价是按季度来定，国内市场和国际市场都是一样，提前一个月把价格锁定，这样对钢铁生产商而言市场风险很小，同样有利于整个市场的稳定。贾良群介绍，尽管在国际市场中一直是北美地区价格水平最高，但日本钢铁市场的整体表现最为稳定，从2002年直到现在，日本市场价格稳步上升。

　　贾良群表示，日本钢铁企业的利润增长，一方面是由于市场需求强劲，更重要的是由于日本钢铁企业可以成功控制市场供应量以确保价格稳定上升。“日本钢铁每年的总产量也就在1亿吨左右，而新日铁和JFE两家企业的产量差不多就超过6000万吨，这两家企业就可以稳定市场，在市场供需力量出现变化时尽快寻求价格平衡。”

　　他同时也指出，日本钢铁市场的成熟不仅仅是生产企业的成熟，同时也是钢铁流通渠道的成熟，日本只有为数几家的大型钢铁经销商，生产商和流通商对市场形势判断很容易达成共识，这有利于市场的稳定。同时，JFE主要生产高档船用钢板和轿车用钢板，更靠向高端的产品结构使其抗风险能力更强。

　　产业整合势在必行

　　据了解，新日铁和JFE几乎垄断了日本的全部粗钢生产，而产业高度集中显然令日本钢企具有了足够的规模优势。相比较而言，虽几经兼并整合，截至到2004年底，中国钢铁企业依然达到871家。其中，国有及国有控股企业107家，民营及民营控股企业706家，外资及外资控股企业58家。年产粗钢500万吨以上的企业只有15家，合计产粗钢只占全国总量的44%。

　　文章指出，事实上，中国钢铁产业集中度过低的现象已经引起有关方面的重视，今年7月份国家发改委出台的《钢铁产业发展政策》一项重要内容就是促进企业整合、提高产业集中度。其中明确提出“到2010年，钢铁冶炼企业数量较大幅度减少，国内排名前十位的钢铁企业集团钢产量占全国产量的比例达到50%以上；2020年达到70%以上。”

　　冶金工业规划研究院院长单尚华认为，目前国内

钢材价格下降，有观点提出应该采取“限产保价”的办法来稳定市场，但这在目前国内市场无法实现，“宝钢在世界排名第六，一年生产2000多万吨的钢，这在全国3亿多吨的产量面前根本不算什么，一两个企业甚至前十几位企业对整个市场的左右也是有限，中国提限产保价为时过早。”

　　单尚华认为，国内钢铁产业必须加快整合步伐，只有产业集中才能有实力稳定市场，也才能有实力投入到技术研发，而目前这种市场价格情况有利于产业整合。针对目前中国钢铁产能总体过剩的局面，他同时提出，淘汰落后产能的步伐应该加快，“淘汰落后我们已经喊了很久，但越喊越多。很显然，高利润淘汰不了落后产能，而现在的价格水平所造成的低利润空间有利于淘汰落后产能。”(杨大鹏 勾晓峰)