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正值中国国家主席胡锦涛访德之际，西门子股份公司总裁兼首席执行官柯菲德与中国铁道部部长刘志军于11月10日在柏林签订了一份价值6.69亿欧元的订单，即西门子交通技术集团将与其在中国的合作伙伴中国北车集团唐山机车车辆厂一起向中国提供60列高速列车。该批列车的运行速度可达到时速300公里，将于2008年首先运行于北京-天津线路，随后将应用于其他高速列车线路。列车总长度为200米，座椅总数多达600多个。
这批中国的高速列车名为CRH3，其项目的工程设计和计划工作将在西门子位于德国爱尔兰根的工厂进行。首批3列车和一些重要部件也同样将在德国制造，而其余列车的生产将在中国北车集团唐山机车车辆厂进行。合同还商定对于列车和部件的生产给予技术支持和技术转让。
根据我国《中长期铁路网规划》，未来15年我国将建设1.2万公里的快速客运专线。巨大的市场引发了此前法国TGV技术、德国ICE技术和日本新干线争夺以京沪高速铁路为代表的中国高速铁路项目。
自1993年西门子在中国成立交通技术集团以来，先后向上海、广州、南京、深圳等城市提供了地铁车辆、信号与安全系统、运行控制系统以及供电设备。此外，西门子还完成了全世界最长的哈尔滨－大连长达954公里的电气化项目。承建的上海磁悬浮项目在2004年投入商业运营。去年，西门子还获得了向中国铁道部提供180台双节交流传动电力机车的巨额订单。
本报记者 郑莉莉 发自北京
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