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本报特约记者 冯郁青 发自纽约
对近日《第一财经日报》报道的通用汽车北美总部(下称“通用北美”)有可能在未来十多年中，将下单800亿美元给中国汽车零部件供应商的消息，通用北美发言人指出800亿美元这一数字不准确。
本报8日头版头条曾报道，通用北美一位教授级工程师日前造访上海，他既不是来旅游，也不打算在上海通用长期逗留，而是直奔中国的汽车零部件供应商。与他一起来到中国的，还有一张800亿美元采购订单。200名通用北美的工作人员将深入中国大部分零部件厂，进行全方位指导。以这位工程师为首的几十位工程师和管理人员，已经先期抵达，每个人负责6个供应商，并给出具体的改造计划。
对此，通用北美负责供应方面的发言人Tom Wickham 对《第一财经日报》表示：“这个数字是不准确的，我们现在全球的原料购买额是860亿美元。我们从中国购买的原料总额大约是25亿美元，这个数字确实在增长，但还没有达到800亿美元那样的水平。”
至于是否有通用北美的工程师专程到中国下单，Tom Wickham介绍说，我们有工作人员常驻中国，有专职采购的机构。他们的工作就是日常和中国的供应商联系，和那些对通用北美来说比较新的供应商合作，让他们明白通用北美的标准。通用北美在全球基本上都是这样的方式。
“实际上过去一年之内没有出现过通用北美到一个地方专门采购，而且是这么大的金额。” Tom Wickham 说，“我参与了公司上层负责关于全球采购的过程，没有任何迹象表明有大额的中国订单得到了批准，也许在中国会有一些比较小的合同，比如几百万美元。”
Tom Wickham 还说，通用北美确实对中国的供应商非常有兴趣，因为中国拥有迅速增长的国内市场。通用北美正在积极地寻找从中国进口零部件的机会。
“但是，到目前我们还很难预测以后要花多少钱从中国供应商那里进口零部件。”Tom Wickham 说。
至于通用北美的大供应商德尔福破产之后，是否会影响到通用北美在华采购，Tom Wickham认为，这是两个完全不同的问题。
“我们对中国市场的看法和德尔福的倒闭无关，”Tom Wickham说，“完全视中国的供应商是否能够满足我们的生产需要以及我们在全球的供应情况。”(本报关于通用北美的报道刊出后，特约记者在美国专门访问了该公司发言人，证实此篇报道的数字与事实不符。特此向读者致歉。——编者注）
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