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本报讯记者王丹妮报道：中兴汽车日前正式对外宣布，中兴最新开发的柴油皮卡将于11月中旬批量投放市场，这是中兴柴油系列皮卡的第三代产品。据中兴的技术人员透露，这款皮卡除了继续保持中兴的底盘技术优势之外，与之匹配的被誉为“王牌动力”的YC4F柴油动力是其最大亮点。目前，国内市场上皮卡匹配柴油动力大致可以分为三个档次：以江铃4JB1（增压）柴油发动机为代表的高档柴油动力；以长城4D28、东风四川4JB1（中兴）、福田4JB1为代表的中档柴油动力；以朝柴4L68（长城）、锡柴490（中兴）、福田4D22等柴油发动机
为代表的低档柴油动力。与中兴这款即将上市的柴油皮卡匹配的YC4F柴油机是介于高档和中档之间的一款柴油动力，它有两个显著的特点：一是小排量、大功率、低噪音、和高可靠（大修里程30万公里）；二是尾气排放达到欧Ⅱ标准（并在设计过程中考虑了欧Ⅲ、欧Ⅳ的升级需要），对于2006年7月1日即将实行的中、小型柴油车辆的排放限制政策，完成了提前转轨。有关专家分析，柴油车比汽油车的实际油耗大约低1/3以上，而在整个发动机寿命期间，柴油动力的排放总量比汽车动力要低45%。随着汽油价格持续上扬，国家一系列相关政策的实施也会对柴油车的发展起到推波助澜的作用，特别是皮卡作为私营企业、个体用户的工具车，由于运营时间长、行驶里程多，动力柴油化是一个必然的发展方向。
中兴开发“油汽混合动力”
本报讯中兴汽车与美国梅尔莱普顿集团在中兴汽车公司日前举行了“河北中兴汽车制造有限公司与美国梅尔莱普顿集团（MELRAPTON）合作意向书签字仪式”，这标志着中兴汽车正式介入“油汽混合动力技术”领域。美国梅尔莱普顿集团MELRAP鄄TON公司在“汽车混合动力技术、转子发动机技术及飞行汽车技术”等方面有着雄厚的技术实力，而且在其他汽车技术相关方面也积累了相关经验。中兴汽车则是以技术见长的皮卡、SUV生产企业，尤其在动力与车辆匹配方面有着很深的造诣。两家公司的合作在技术方面进行了优势互补，而且据有关消息透露，美国MELRAPTON公司还有意协助中兴汽车开拓美国市场。目前，国内油价特别是汽油价格一路看涨，中国石油资源的短缺已经成为我国近几年必须解决的一个重大课题。汽车动力柴油化可能对这一问题有所缓解，但发明、发现新的替代能源才是最终的解决方案，也是我国向节约型社会迈进的重要一步。一汽、上汽、东风等大企业均已在新能源项目方面或自主研发或与跨国企业合作展开了大规模的项目研究。而中兴此次与外商合作开发“油汽混合动力”，可谓在新能源项目方面迈出了一大步，也是中小型汽车企业在此方面的一次大胆尝试。记者 王丹妮（子琦／编制）（来源：金羊网）
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