|
时报记者 林建敏
北京奇力物流联合6家公司申请成立全货航空公司，名称已获工商核准。
日前，记者从民航总局发布获悉，北京奇力物流有限公司将联合六家企业，出资申请成立一家全货运航空公司——大唐奇力航空股份有限公司，如果大唐奇力顺利获得民航总局
的“准生证”，将成为国内第一家民营货运航空公司。
6家公司投资2亿筹建
据悉，北京奇力物流曾经一度入股国内首家民营航空奥凯航空，但在奥凯开飞前夕退出。此番卷土重来，北京奇力物流有限公司联合了北京大唐高鸿数据网络技术有限公司、上海雪云国际物流有限公司、北京雷克国际投资管理有限公司等六家企业递交申请，拟出资2亿元组建全货航空公司，其中大唐高鸿占注册资本的35%，为第一大股东，奇力物流占21%，为第二大股东。其主运营基地拟设在天津滨海国际机场，并辅以杭州萧山、西安咸阳等国际机场。公司拟租赁使用机型为“图-204”两架、“波音B737-300”两架、“波音B747”货机两架和“运-8”四架。
据了解，“大唐奇力”的名称已经工商部门核准。该公司申请的经营范围为国内、国际航空货运和快递业务；航班货车联程服务；货运销售及地面代理、货物地面配送及仓储；货运物流业务咨询及相关业务。
业内人士指出，此前成立的奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司，均兼顾客货运两方面业务，尚无一家的经营范围为全货运业务。而目前在民航总局排队待批的民营航空公司中，大唐奇力也因全货运业务而独树一帜。
国内货运航空成相争热点
据悉，国内航空业持续快速健康发展，货运成为最瞩目的经济增长点，快递业发展空间、潜力很大，市场前景应是乐观的。奥凯航空董事长兼总裁刘捷音认为，中国目前的民航货运量年均增长15.6%，增长速度高出世界平均水平两倍多。在未来的10～15年内，中国的航空市场还会有较大的需求。面对不断增长的中国航空货运业市场，国内、国际航空巨头早有觊觎，尤其是后者。
| 
