国产润滑油积极应对洋品牌

　　本报记者 刘静

　　根据中国润滑油信息网最新统计数据显示，目前我国已超过俄罗斯成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国。未来10年，亚太地区润滑油需求总量将增长50%以上，达到1550万吨，中国将占该地区需求量的40%。

　　目前，全球石油公司已几乎全部登陆中国，期望在这个高速增长的市场上占领一席之地。而几乎所有进入中国市场的跨国石油公司，都将润滑油作为其最具品牌效应的主力产品，利润丰厚的高端市场则更是他们觊觎已久的目标。

　　因此，应对国际巨头带来的压力与威胁，成为了国内润滑油品牌获利与发展的头等大事。

　　品牌统一的决胜之路

　　据介绍，我国车用油年需求量的增长速度稳定在1.5%以上，用油档次也将实现跨越式发展。随着

汽车消费量的增长，燃料的经济性要求、严格的排放要求、换油期延长的需求、

发动机的技术革新等因素都将推动内燃机油向更高规格发展。

　　有专家预测：今后车用润滑油的利润空间将更大程度上依赖于高级小轿车和重型车等高端市场。

　　而据业内人士介绍，中国的润滑油市场开放较早，竞争格局混乱。国外石油公司纷纷进入并建立调和厂、设代表处、开办专卖店、建立加油站、设立换油中心等，在高端市场占据了优势地位。

　　此外，随着中国汽车工业的飞速发展，国内车用油市场也发生了较大变化。第一，润滑油的消费选择取向偏重于对品牌的认知，对内在质量的判断主要靠对品牌的信任。第二，消费者求新、求特、求异，更趋向于选择自己喜爱和熟知的个性化产品。第三，润滑油小包装产品实际上已成为民用消费品。

　　因此，国产润滑油对洋品牌进行绝地反击的首发攻势便是塑造强势品牌。

　　随着“昆仑天山”品牌的加入，到今年10月，以昆仑天元、天润、天籁、天蝎等昆仑“天”字号产品为体系的中国石油润滑油品牌整合全面完成。实际上，中国石油润滑油公司是中国石油天然气股份有限公司为了实施持续重组战略于5年前组建的。因此，昆仑润滑油自成立起就肩负着抗衡国外品牌、扬国货声威的历史使命。

　　用润滑油公司总经理廖国勤的话说：“润滑油品牌的整合与中国石油在品牌整合的总策略上相符，正是本着集中资源，将品牌做大做强的原则，集中精力，重拳出击。”

　　“国产润滑油品牌整合应该说是顺应市场走势的必然举措。”据业内人士分析。或许是出于同样的考虑，另一家中国大型石油企业中石化也将旗下所有润滑油品牌统一纳入到“长城”旗下。

　　提升品质是必然选择

　　国家统计局最新数据显示，2004年中国润滑油产量达464.29万吨，比2003年上涨13.6%。2003年，国外润滑油品牌占据了中国80%的高端市场份额；而到了2004年，这一比例已经降为60%。

　　2004年，国产润滑油企业的确取得了不错的业绩：中国石化长城润滑油的销售量突破126万吨，占据了国内中高档市场三分之一的份额，在高端市场的销售量翻了一番；而中国石油昆仑润滑油2004年销售收入突破60亿元，盈利在亿元以上。

　　应对来自洋品牌的竞争压力，努力提升产品质量成为国产润滑油品牌的必然选择。

　　“神六”的成功举世震惊，与此同时，“航天专用产品”的营销宣传铺天盖地，长城润滑油显然是想用“航天品质用油”作为高端市场的竞争利器。

　　据长城润滑油公司有关人士透露：“航天用油是润滑油企业及产品的试金石，能够全面满足航天事业的需求，足可以说明企业的润滑油研发与生产实力。40年的军工、航天用油研发经验，使得长城拥有世界最先进的润滑油研发技术。”

　　“昆仑与国内其它普通润滑油公司不同，一开始便将市场定位于高端汽车用油市场。”昆仑润滑油公司有关人士介绍说，为此，昆仑一直致力于润滑科技的研究和先进润滑产品的生产。在中国国防建设、航天事业、极地科考等领域，昆仑润滑油也多次以优异的表现赢得各界认同。

　　“我不能保证我们的油是最便宜的，但是我保证我们的油是好用的，实际上我心里认为我们的油是信价比最好的。”据中石油润滑油公司总经理廖国勤介绍，由于有比较坚实的科技力量做支撑，昆仑润滑油的配方里面有40%是专门针对中国发动机的状况自己研发出来的，在节能和环保方面有较大优势。

　　与以前相比，长城、昆仑等国内润滑油生产企业现在谈及在高端做大的信心时显得有了些底气。

　　“我们的目标是

十一五期间在高端市场达到10%的市场占有率。”对于与洋品牌的竞争，中石油润滑油公司总经理廖国勤称自己虽然没有必胜的把握，但会努力做滴水穿石的工作。