|
本报讯记者王丹妮报道：戴姆勒-克莱斯勒公司日前宣布新的东北亚地区总部将落户北京，而在此之前，北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司成立；克莱斯勒集团宣布在台北和福州生产Minivan，在北京制造300C。同时，戴姆勒-克莱斯勒金融服务集团获准在中国成立公司。种种迹象表明，在经历了漫长的等待之后，戴姆勒-克莱斯勒的中国战略已经全面提速。
东北亚地区主攻中国市场
据悉，此次落户北京的东北亚地区总部将总管在中国、香港、台湾、韩国和澳门的业务。业界认为，东北亚地区总部落户北京正是因为中国在戴-克的全球战略中正扮演着越来越重要的角色。
进入早但行动慢
其实，1984年1月15日正式开始营业的北京吉普汽车有限公司（由北汽控股与戴·克公司、戴·克[中国]三方合资建立)是中国汽车行业第一家中外合资企业，但是，在随后大众、通用、本田、福特、宝马、丰田、日产等跨国公司纷纷加快节奏强攻中国市场时，戴-克在中国的步伐却一点也不快，到目前为止，真正实现国产化生产的仅有“Jeep”越野车和奔驰客车两大系列产品。
加快国产化进程
今年，戴-克显然加快了其在中国的战略步伐。8月30日，在北京吉普汽车有限公司的基础上重组新生的北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司宣布正式成立。该公司出品的第一批最新款式奔驰E280轿车将在今年11月生产，12月上市。中秋前夕，克莱斯勒集团又宣布，投入3.5亿美元，在台北和福州生产minivan，在北京生产300C，全部供应本地市场。与此同时，戴姆勒-克莱斯勒金融服务集团在中国成立金融公司的申请已获得批准，将在今年第四季度启动中国市场业务，公司计划在2006年达成大约3000单融资合同。至此，戴-克的中国战略全面提速。（子琦／编制）（来源：金羊网）
| 
