打造中国越野车龙头企业(组图)

　　访北京汽车制造厂有限公司执行总裁王璋

　　北京汽车制造厂有限公司（简称北汽有限）近日在政府采购市场风光了一把，他们生产的陆霸3000被公安部一次订购了800台，用于中西部部分地区基层公安机关的警务用车。谈起这笔合同，北汽有限执行总裁王璋自然喜不自禁；说到企业的未来，王璋认为，中标公安部政府采购合同，说明北汽有限为实现企业的总体发展目标迈出了可喜的一步，北汽有限将朝着打造中国越野车龙头企业的目标扎扎实实地前进。　　拿下政府采购大单有秘诀

　　采访王璋，中标公安部政府采购合同自然是首要话题。王璋告诉记者，这笔合同7月9日上午正式签约，7月10日，第一批、也是最多一批74辆陆霸3000就启程送往拉萨，于8月8日正式交付西藏警方。目前，北汽有限中标的800辆车已全部送达25个省区的用户手中。

　　据了解，这笔合同的背景是，为解决中西部部分地区基层公安机关警务用车问题，公安部计划使用中央财政专项补助经费，两年内为中西部地区装备万辆警用车，其中去年已购置2800辆，今年完成7200辆。公安部在充分听取各级公安部门意见，同时结合中西部地区的地形地貌和经济因素等实际情况，并通过对多家供应商、多种车型的考察、筛选和车辆试用后，最终确定了北京吉普2500型6400辆和北汽有限陆霸3000型800辆的采购方案。王璋非常自豪地认为，在SUV市场竞争日益激烈的今天，北汽有限最终能从众多厂家中脱颖而出，充分体现了他们的实力。由于公安系统公务执法用车特殊的工作性质，要求车辆必须具有卓越的动力性、越野性和超强的安全性，必须适应城市、农村及偏远地区的山区、河滩、沙石等复杂路况，可以在任何恶劣路况和复杂路面上保持良好平稳的状态，而陆霸系列车型可以充分满足这些要求。而且陆霸系列以其突出的高性能和精致大气的外观，让人感觉到威猛、强劲的气势，在无形中衬托出了公安干警威猛的形象、顽强的作风。　　陆霸2003年投放市场，去年规模销售，市场定位为中高档公务、商务多用途轻型越野车，目标用户为政府、企业和城市白领。仅用了短短两年时间，陆霸就能在要求苛刻的政府采购市场拿下大单，其中想必有什么“秘诀”。王璋说，通过两年的完善，陆霸具备了较强的竞争力。目前，陆霸共有4种配置，发动机既有国产的，也有进口的，价格在14万到28万元之间，丰富的品种和合适的价格为用户提供了更大的选择空间，一些单位最初仅购置一两辆，但很快就增加采购量。同时，北汽有限赞助的公益活动，大都活跃着陆霸的身影。2003年陆霸一上市，就赞助了中国记者西部环保科考探险活动。去年和今年，陆霸还成为北京禁毒志愿者在行动、中国禁毒志愿者汽车万里行、中华环保世纪行等活动的用车。王璋认为，通过这些公益活动，一方面树立了公司热心公益的良好形象，一方面也增加了社会公众对陆霸的更深了解。

　　王璋透露，借着陆霸中标政府采购大单的良好势头，北汽有限将加大开拓政府采购市场的力度，力争下半年在各地再签下千余辆陆霸的政府采购合同。

　　打造越野车龙头企业有优势

　　王璋说，中标政府采购大单，更增强了北汽有限打造中国越野车龙头企业的信心。

　　在北京汽车工业“三大板块、四大企业”格局中，北汽有限和北京吉普共同承担着越野车这一板块的生产任务。北汽有限去年各类产品销量仅为25000辆，打造中国越野车龙头企业的目标岂非空穴来风？

　　王璋并不这样看。他认为，北汽有限最引以为自豪的“越野世家”和“军工品质”，是他们打造中国越野车龙头企业的最大优势。

　　王璋向记者介绍，北汽有限的前身是1958年成立的北京汽车制造厂，是国家继长春第一汽车厂后兴建的第二家大型汽车企业，成立当年就开发出北京第一辆汽车——井冈山牌轿车。1963年和1965年，相继开发出北京牌BJ210两门军用越野车和BJ212四门军用越野指挥车。1987年，与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司。2001年，与北京汽车装配厂重组，按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司。可以看出，北汽有限已拥有40余年的轻型越野车开发和生产历史，已累计为新中国建设提供了100万台各型号的越野吉普车，号称“越野世家”并不为过。而且企业最初是以生产军品起家的，至今仍是国家军车定点生产企业，产品都是名副其实的“军工品质”。“越野世家”和“军工品质”，将可为市场不断提供各种适销对路和品质优良的越野车。

　　基础已打下目标待实现

　　朝着中国越野车龙头企业的目标，北汽有限正按照“打基础、上水平、树品牌、建优势”的发展策略一步步地前进。

　　继2003年陆霸投放市场后，2004年，速威多功能越野车又上市销售，至此，北汽有限已形成了“三大系列，六大产品”格局，即陆霸、速威、传统轻型越野车系列，旗铃中轻卡、陆铃皮卡系列，京城海狮轻型客车系列。王璋说，他们以后每年将力争推出一款基本型新车。

　　去年，北汽有限完成了顺义新厂区一期工程焊装、涂装、总装三大工艺建设，形成8万辆车的产能。加上朝阳厂区2万辆的产能，公司形成了10万辆车的产能。公司今年将实现35000辆车的销售，明年冲击50000辆，并力争3至5年内实现产能。

　　大力优化人力资源结构，开展培训教育，规模引进人才。在全公司1925名员工中，30岁以下的员工占59%，30至45岁的占33%；拥有中专、中技学历的占39%，大学以上学历的达到20%。

　　王璋充满信心地表示，只要按照既定目标坚持不懈地工作，在不久的将来，北汽有限一定会成为中国越野车的龙头企业。

　　作者：刘冬冬

　　（来源：经济参考报）