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油价上调物流企业苦声一片


http://finance.sina.com.cn 2005年07月26日 09:59 信息时报

  华南油品批发价大幅走高,物流企业不排除上调运价

  时报讯 (记者 何雪峰) 昨日是成品油零售价上调后的第一个工作日,华南成品油价格大幅度上涨,已经全部超过批发到位价,受到油价持续上调的压力,物流企业表示,不排除上调运价来缓冲压力。

  根据慧聪网昨日发布的监测信息,华南市场昨日油品价格大幅走高,7月23日汽柴油零售价格按发改委要求上调,中石油、中石化纷纷调高出厂价,引发批发市场涨势迅猛。

  据了解,目前两大集团库存较低,对社会油站及普通用户基本不出货,预计本周价格将稳定在当前价位上。广东省油气商会油品部部长姚达明介绍,油价上涨对两大集团加强市场供应有一定促进作用,但效果至少要一个星期后才能出来。他表示,现在价格还不稳定,市场价格还在批发中准价和批零同价之间波动,不排除因为紧缺,最终市场采取批零同价。

  据姚达明介绍,持续油价的高涨对汽车消费心理的影响还不是非常明显,但对物流企业却是非常大的,这些企业在面对油价上涨时,几乎没有太多的规避风险的措施,只能被动接受。

  而广州市物流行业协会秘书长张强则告诉记者:“油费成本目前占了物流企业成本的很大一部分,油价上涨0.25元/升,物流企业毫无疑问有很大成本压力。

  而一家不愿意透露姓名的物流企业董事长昨日给记者算了一笔账,目前物流成本中55%为运输成本,而油耗又占了其中的1/3,油价上涨300元/吨,即上涨了6%,相当于总成本上升了1%,在目前物流企业的毛利率已经处于微利状态,有的甚至只有几个点,利润将被吃掉了两成。

  这位董事长表示,对一些签订长期运输合同的客户,公司一般不直接要求加价补偿,而对一些新客户则要求提高运价。他说:“虽然涨价可能面临客户流失的现实,但不涨价,物流公司就要赔本,所以一般采取自我消化一部分,市场消化一部分,但谁都不会先说出来,自己公司运价涨了。”



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