|
【大公报讯】日前在北京举行的「中国航空业竞争力研讨会」上传出消息，发改委正在对中石油、中石化等国有油品供应商进入航空煤油市场进行论证。
联合证券分析师马晓立预测，发改委有可能在今年十月宣布航油市场改革方案。他认为，按照发改委今年五月宣布的煤电联动经验，航油改革很有可能沿用这种做法，以利于市场有时间吸收和消化。
招商证券研究员郭东谋表示，该方案的具体细节尚需进一步了解，但从主要框架上来看，这方案应该是符合改革的大思路，从独家垄断向多家供应商参与竞争转变，有利于合理航油价格的形成。
对于引入中石化、中石油等国有油品供应商进入航油市场，马晓立认为，即使成功引入多个航油供应商，在目前内地航油市场基本上由中航油公司或者其独资公司、控股子公司或参股公司独家垄断的格局下，立即实现各新引入供油方直接将航油零售给航空公司的可能性还是不大。
郭东谋也指出，目前航油的管道和基础设施等都在中航油的麾下，受这些基本条件的限制，短期内其它零售商要顺利向航空公司供油，存在一定难度，因此，改革应是一个逐步推进的过程。
如果打破航油零售价全国一刀切的方案得以实现，新方案将对航空公司的生产经营、航线布局、航油成本等产生重大影响，它们将尽量选择在低油价地区和低油价机场加油；同时也会影响到机场的航班数量，低油价机场可望争取到更多的航班。（来源：大公报）
| 
