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本报讯 离上次涨价不到一个月时间，国家发改委近日再次发出上调成品油价格通知。根据省物价局昨日下发的调价文件，从今日凌晨起，我市汽、柴油零售价全面上调0.25元／升，其中90、93、97号汽油分别达到4.04元／升、4.34元／升、4.69元／升。0号柴油为4.09元／升。(均包含清净剂价格)
据了解，这是今年来我市油价第三次上调，每升上涨最高达0.60元，涨幅近15%。而与
两年前相比，油价则已连续上涨8次，每升涨了1.34元，涨幅达40%。
国家发改委是根据国际市场油价变化情况作出的调整。下半年以来，国际油价持续走高，最高时较两年前翻了一番。6月25日，国际原油价格达到58美元时，发改委曾上调过成品油的零售中准价。但近日国际原油价格稍有回落，发改委再次调价，行内人士分析指出，上次发改委调价时考虑到市场接受能力，实际上调整幅度并未到位，其价格仍处于炼化企业的成本线之下，使得市场上出现了批发价比零售价还高的不正常现象。
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油价连续上涨给民众及相关行业带来一定影响。车主连叹油费开支太大，公交行业成本急增。
昨日晚上，记者在加油站采访一位的士司机，他听到油价又要上涨的消息后，不禁连声长叹。他的红旗车每百公里油耗大约要10多升，每天跑400多公里。现在油价一涨再涨，今年来仅油价支出每天就要多花差不多25元，一个月就是七、八百元。他说，这一两年他们同行聚在一起常常会说起油价太高的问题，而出租车型在不断更新，油耗都比过去的捷达车高出很多。他叹气道：“以前每个月收入能有四、五千块，但现在能有两、三千就不错了。每天要跑十几个小时，真不想干了。”
一位开帕萨特车的车主听到涨价消息后也是一脸苦笑，他两年前加一次油一般180元左右，现在加一次就得250元，每个月就得多花300多元。他告诉记者，他好几个同事今年都想买车，但看到油价这么涨个没完，本来打算买排气量1.8升以上的，都改变主意买1.6升以下的经济型车了。有关统计显示，5、6月份深圳中高档车的销量都出现集体下滑，雅阁、君威、帕萨特等几款主流中高档车总销量下降，与之对比鲜明的是，海南马自达、丰田威驰、花冠、广本飞度、以及天津一汽的夏利、威乐、威姿等中低档车型持续热销。
油价上涨冲击最大的当属公交企业。据了解，深圳巴士集团公司现有大巴2400多台，中巴400多台，都是柴油车，年用油量7000万升以上。按简单的计算，油价每上涨0.10元，公司年支出就要增加700万元。今年柴油几次涨价，每升累计上涨了0.50元，巴士集团因此一项成本上升达千万计。
本报记者 潘未末
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