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本报南昌讯：20日16时23分，满载180名乘客的春秋航空9Ｓ8804航班从南昌昌北国际机场起飞，这标志着号称国内首家低成本航空公司的春秋正式运营南昌航线。首航春秋没有给乘客提供食品和饮料。
据悉，当天春秋航空上海——南昌的9Ｓ8803航班客座率为85％，但南昌——上海的春秋航班的客座率达到了100％，其中有不少是特意退量火车票来尝鲜的旅客。
一直以来，南昌飞上海199元的特价票究竟有几张一直是个谜，但直到昨日首航才揭开神秘面纱——只有6名旅客通过网上订票的方式购买到了特价机票。据春秋方面表示，由于种种原因，其中大部分的散客票保持在5折左右，最高折扣为经济舱全价票的7折。
对于春秋是否能做到低票价的疑问，春秋航空执行总裁葛学进在接受本报记者采访时表示，迫于民航总局的压力，春秋航空南昌飞上海取消了199元的特价票，目前最低票价为4折，280元，但通过网上预订，使用电子客票每张机票可省50元。
尽管春秋在网上炒得沸沸扬扬的特价机票只有6张，但这已经给南昌航空市场带来意想不到的冲击。首先，作为昌北国际机场的主要干线航班，目前南昌飞上海的航空公司主要有东航、厦航、上航三家，票价折扣普遍为6折左右。而春秋的最低票价2．8折，无疑打破了市场原本平静的格局。
而且电脑售票终端显示，上航、厦航、东航的上海航班上座率均没有超过60％，甚至有航空公司的客座率仅为20％。市场格局显然已发生了变化。
同时，以前南昌——上海正常航班数是7～8班，今后将维持在7～9班。（来源：信息日报）
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