|
新华网南宁7月19日电 (石才学、邓苏勇) 柳州铁路局半年时间内五次调整运行图，不断挖潜扩能——全局日压缩货物列车运行时间154小时，节约机车8台，节约客车车辆30多节。
柳铁负责人说，货车车辆的快速移 动和客车车辆的大量节约，为多拉快跑奠定了基础。今年上半年，柳铁货物发送量完成3597.6万吨，同比增长11.1%，为经济快速发展提供
了运输保障。
一月：绘“春图”。今年春运，柳铁精心编制列车运行图，在保持原有运输能力的基础上，腾出30多节车厢，套开5.5对管内旅客列车。整个春运全局增开临客169列，发送直通旅客126万人，同比增长16.6%；完成货物发送量800余万吨，同比增长24.4%。
三月：描“蓝图”。今年柳铁的货物发送量目标是7650万吨，比上年增长820万吨。从3月6日起，柳铁调整管内列车运行图，使18趟旅客列车提高了运行速度。同时增开12对管内货物列车，并压缩黎塘至湛江、河唇至茂名、黎塘至南宁间货物列车的运行时间，提高了线路通过能力。
四月：勾画南昆节能图。去年全国铁路第五次提速后，南昆线运输能力已处超饱和状态。4月28日，柳铁又通过减少中间站甩挂作业、压缩列车区间停时、压缩机车折返作业时间等措施，调整南昆线的列车运行图，压缩威舍至百色间运行时间2小时，相当于每天节约机车4台、节约车辆100辆。腾出的机车和车辆在南昆线上增开货物列车4对，年增运输能力200万吨以上。
五月：打造焦柳扩能图。为提高焦柳线运行能力，5月柳铁对这条线的运行图进行调整，每对货物列车压缩运行时间2小时，每天节约4台机车，腾出的机车每天在这条线上增开2对货物列车，年提高运输能力也达200万吨以上。
七月：编制“暑运图”。从7月1日起，柳铁将桂林至深圳、桂林至茂名两对临客列车升格为图定特快客车和普快客车，安排了桂林至武昌、南宁至北京西、南宁至凭祥3对临客列车，并将南宁至玉林间的城际列车延长为南宁至湛江间开行，努力满足旅客出行需求。
据了解，柳铁要完成今年运输计划，日均运用车应为18238辆，但实际只有16766辆，比计划少1472辆。但经过五次运行图调整，柳铁节约了客车车辆，扩大了运输能力，缓解了车辆不足的矛盾，确保了时间过半、完成任务过半。(完)
| 
