|
本报讯记者赖瑛 实习生温小燕报道：前两年疯狂拓展汽车销售阵线的汽车市场，如今有的想着稳守阵地，有的想着收缩阵线，有的却逆市扩张……
AEC门庭冷落
早上的广州汽车博览中心（简称AEC）显得格外冷清，偶尔有几个顾客看看车。一位不
愿意透露姓名的销售人员对记者说：“现在这里的销售一天不如一天。有很多公司都已经搬走了，水静河飞的汽车市场，与当年熙熙攘攘的火爆大相径庭。”东风汽车有限公司曾先生显得无奈：“今年初在博览中心外围的部分公司搬到了三鹰汽车城。博览中心现在的销售情况不太理想，如果过一段时间，销售情况还没有改善，我们也可能会搬走。”广州汽车博览中心的部分场地已经成为了二手车停放处。广州市金城汽车贸易有限公司的谢聪表示，“原来这里摆放很多车辆，因为卖得不太好，现在租给我们卖二手车。”记者又辗转到了AEC位于黄埔大道东圃路段的另一个汽车城，上万平方米的会展中心摆放些德国大众等寥寥可数的进口车。销售人员比顾客人数还多，无聊得以看报纸和闲聊来打发时间。但对于过路人问起经营销售情况，销售人员相当警惕，避而不答。
三鹰游走进退之间
记者来到三鹰汽车城，这里并不像此前AEC销售人员所称的“很多公司都搬来三鹰汽车城”的热闹。由于汽车销售波动幅度较大，一些小公司经营了几个月就撑不下去了。广州瀚福汽车销售服务有限公司、广东德载汽车贸易有限公司、奥克斯汽车授权销售维修服务中心、广州市赛弗汽车贸易有限公司、东风雪铁龙、福田汽车招牌还在，却人去楼空。南区只剩下两家公司，分别是广州市华佑汽车销售有限公司和广州市意菲汽车销售服务有限公司三鹰分店。中间的那家已经关门了，橱窗上都贴满了报纸。发黄的报纸，显然已经尘封一段时间。场内的销售人员无意中说起，广州市酉×汽车销售有限公司和广州市和×贸易有限公司在上个月就已经退了约金，现在正等待新租户。三鹰汽车城总经理石杰民表示，经销商退出与进入市场是竞争必然，两者比例基本上维持一定稳定。“这里附近有不少的汽车城，但是我认为三鹰汽车城比其他的汽车城品牌集中，而且卖场面积大，发展前景比较好。中国的汽车市场是一个波动的市场，对未来的汽车销售还是充满信心。”广州市硕基汽车贸易有限公司庞先生告诉记者，三鹰汽车城的销售情况稳中有升，预计上个月的升幅约10%。
广物汽贸挺进天河
与天河各大汽车市场似乎都在萎缩大不同的是，广物汽贸却选择在此时扩张圈地。与三鹰汽车城（位于赛马场内）只有一路之隔的广物汽贸天河分公司，已把招牌竖在赛马场的旁边。广物汽贸旗下的二手车拍卖市场一度与晶都汽车城联手合作，后来转战三鹰汽车城洽谈一个几万平方米的二手车交易市场，作为二手车市场的天河分战场，合作最终没有谈成。广物汽贸没有放弃强大消费力的天河市场，紧挨着三鹰汽车城，砸进七八百万元的投资，建成广物汽贸天河分公司，7月1日正式试营业。这个占地1.3万平方米的汽车综合市场，主打“24小时汽车医院”的概念，消费者可以在市区享受包括汽车维修、二手车交易、租赁、汽车精品等“一站式”服务。“进入天河，并不是争夺哪个市场份额，我们将总部的服务前移，为了让消费者在城市中心得到全方位的服务，提升广物汽贸的品牌形象，也是长远的战略考虑。”李民毅分析。当汽车后市场的服务成为未来利润的重要来源，天河区的布局是稳住服务市场客源以及市场份额的重要之举。“我们并没有刻意趁低收购，扩张，都是战略考虑。车市火爆，隐藏汽车市场的种种弱点，现在，车市恢复正常，各大汽车市场展开真正的较量之时，正是考验资金实力与经营的时候。”李民毅表示，随着广物汽贸正式落户本地汽车需求最为旺盛的天河区，华南汽车销售业“巨头”完成在广州东(吉山)、南(番禺)、西(芳村)、北(机场路)、中(天河)的区域市场布局。天河分公司将进一步提升广物汽贸战略高度，广物汽贸进驻城市中部市场，也是广物汽贸的汽车销售连锁产业链的战略布局。（日京／编制）（来源：金羊网）
| 
