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万科在东部
——万科“蓝色版图”开创和见证东部未来
以蓝色为主旋律的东部筑就了深圳的城市理想。未来，东部注定要成为深圳，乃至华南地区的焦点。
2月2日，全长11.34公里，总投资约17亿元人民币的深盐二通道正式动工，并将在2006年底竣工；
2月东部海滨地区规划发展专题会议召开；
从中共盐田区委二届四次全会上传出消息，2005年盐田固定资产投资额预计将达到56亿元，盐田将进一步调整完善区内现有道路网络结构，同时还将推出“美化大梅沙”等重点工程；
今年10月1日，预计位于三洲田片区、总投资达30亿元的东部华侨城盐田旅游项目一期工程将正式对外试营业。
种种迹象表明，各路资本已经开始加速东进，以大梅沙为核心，拥有独特山海景观的深圳东部正成为业内广泛关注的地块。与此同时，更多热衷蓝色海洋文明的精英人士开始选择东部，他们投资东部，居住东部。一个以开放、创新、包容为精神标志的“蓝色东部”正日趋繁荣。
就在“蓝色东部”引领各路资本逐鹿东部之际，万科早已先知先觉地在东部布下“蓝色版图”—万科东海岸进入第三、四期的持续开发，万科东部系列项目也在陆续启动。可以说，在东部发展进程中，万科成为重要的开创者和见证者。
5年前，东部对深圳来说，仍是一个“蓝色梦想”，塞车之困、开发之忧，距离把东部与深圳市区拉得很远；5年后的今天，东部成为深圳实现城市“蓝色理想”的重要区域，城市东进、东部产业发展带、保护性开发、东部七大交通工程……正逐步把“蓝色理想”变成现实。现在，从“梦想”到“理想”的改变，万科东海岸已率先实现了一小步。一个“蓝色梦想”的实践一个有趣的现象是：万科在哪里拿地，就有人跟到哪里，万科的项目在哪里，市场的关注就到哪里，万科的房子建在哪里，哪里的土地就升值。现在，万科又将创造新一轮城市现象——万科在哪里，城市的疆域、生活的领域就将扩张到哪里。
一位在业界颇有影响力的中介公司老总认为，在万科进入大梅沙之前，大梅沙的商品房建设以酒店式公寓为主，面对的消费人群面太窄，无法启动整个市场的消费能力。而东海岸可以算得上是当地第一个用高标准建设的多元化商品房，楼盘包括了别墅、高档住宅、单身公寓等多种形态。万科首先发掘出了当地市场的潜力，从东海岸之后，其它开发项目也纷纷入市，吸引了大量的高素质阶层人士进入大梅沙，直接带动了当地的旅游、零售业、餐饮业的发展。
在这一轮开发热潮带动下，房地产业开始成为深圳东部的支柱产业。包括万科、华侨城、鼎太、富春东方等品牌房企纷纷进驻东部，一大批高素质房地产项目的诞生，带动了深圳东部商住、旅游的发展，将使东部成为精英阶层的聚集地。
如果说第一个人得到的是牡蛎，第二个人得到的是贝壳的话，那么引领市场的先知先觉者——万科就一定会是前者。万科东海岸第一期和第二期获得空前成功，成为东部地产“蓝色版图”上的显赫里程碑。志存高远的万科并没有留恋原来的“奶酪”沾沾自喜或浅尝辄止。随后，万科长袖善舞、厚积薄发，东海岸三期、17英里和大梅沙国际会议展览中心，更成为引领东部地产时代的航向标。赢得东部发展“蓝色先机”“万科城在拿地时就注定了是一场先行者的舞蹈。”业内人士如此评价。
其实，在数年前，万科就已经在东部海岸做好了从布局、理念、规划、定位等一系列规划，从万科东海岸的落子、17英里的布局，到大梅沙国际会议展览中心的拿下，形成三足鼎立之势，个体空间与公共空间共生共荣，构筑万科“蓝色版图”。东部地产，因万科而精彩。随后，深圳在产业结构调整和城市功能再定位上发生重大变革，东部海岸无可复制的滨海资源、引人入胜的旅游胜地，成为房地产开发热土。当一些后来者忙于厉兵秣马时，万科早已在这里，完成了布局。可以说，万科“蓝色版图”赢得了东部城市发展的“蓝色先机”。
分析人士称，把握城市发展方向、引领新生活潮流，不得不承认，万科眼光精到和卓实远见。万科在东部擎旗帜，引领一个“真正海岸生活”时代的开场。
“本来已是市场上的一号企业，现在又抢先起跑，更难以追上了。”一位开发商老总如是感慨。
在业界看来，万科东海岸的“先驱价值”体现在对片区价值的挖掘和提升，以及其所营造的海岸生活方式获得购房者的广泛认同，一句“深圳向东看”，赫然将深圳东部区域作为一个可以发展为综合性城市区域中心的价值重新摆在人们面前，深圳东部人文自然价值被重新认识。一些跟风的项目纷纷在万科项目周边“借势而出”，区域配套逐渐完善，东部海岸的区域价值也迅速提升起来。
5年的开发和发展，万科给东部海岸带来的不仅仅是一个“住”的领域，而是切切实实的“生活”，随着万科“蓝色版图”的逐渐推进、东部产业带的迅速发展，人们在这里居住、就业、娱乐、休闲－－这就是“万科在东部”带来的产业力和发展力。“蓝色理想”渐行渐近深圳呈东西长条状分布，与北边的龙华、西边的宝安相比，深圳东部最大的长处在于没有“关口”阻隔，区位优势明显。以大梅沙和三洲田为核心的深圳东部距深圳市中心CBD仅12公里，交通便捷，南邻盐坝高速公路，北接横坪、机荷、广深、深莞、深惠、深汕高速公路，2小时车程范围内可辐射深圳、香港、澳门、东莞及珠江三角洲各城市。
据悉，深圳市政府将斥资50亿元，规划建设包括盐排高速、盐田第二通道在内的东部交通七大工程，预计在2006年底完成。届时，深圳东部距市中心只有15分钟车程，而连通深港两地的沙头角口岸以及规划中的梅沙口岸则近在咫尺。可以预计的是，伴随着交通的完善与改进，“蓝色东部”将真正崛起，其投资价值与居住价值将会受到精英阶层的认同，这里将成为真正的“黄金海岸”。
万科的进驻，彻底改变了东部海岸“有游无居”的窘况，越来越多的人可以把匆忙的脚步放缓下来，把心绪彻底放松，陶醉在东海岸的山海之间。随着万科“蓝色版图”的逐渐推进、东部产业带的迅速发展，将进一步改变这里“有居无业”的现状，这里将成为真正意义上的“蓝色海岸城”。
“每周7天、每天24小时都在这里度过，就业、居住、商业、娱乐、休闲等都在一起，而且互不影响，很环保、很生态。这是区域开发的一种潮流。”亲眼目睹东部海岸这些年的发展变迁，一位资深研究人士充分肯定了“万科在东部”的成就。
如同万科四季花城让深圳重新发现坂田一样，是万科东海岸让深圳重新认识了东部。万科东海岸出现之前，深圳东部、大小梅沙还只是单纯意义上的旅游区域，直到“万科东海岸”的出现。
在东部海岸，万科一贯秉承，让更多的人、花更少的钱、住上更好的房子的理想，对心中有海的普通大众来说，万科东海岸不仅焕发了深圳人潜伏内心的海岸生活激情，并且使得海居不再是可望而不可及的豪门大宅，让海岸生活更具参与性、更大众化、平民化。
万科在东部，精彩在东部，未来在东部。
作者:记者王培诗
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