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金黔在线讯 6月底,贵州机场集团公司派出三队人马,分别到华东、华南、华北上门拜访当地航空公司,主动出击寻求市场。
从7月开始,上海航空的上海至贵阳航班从每周两班增加至4班,厦门航空将在9月新开通南昌经桂林至贵阳航线,每周3个班次,并达成了一系列意向性合作协议。华南、华北的市场推介小组在加密航班、新辟航线及其他合作上也取得了良好业绩。贵州机场集团公司副总经
理陈建英告诉记者:“这是融入首都机场集团公司后观念刷新带来的变化,表明贵州机场集团公司正借助首都机场集团这一良好平台,积极探索机场营运管理新模式,努力实现集团新的跨越。”
去年7月,该省民航业在体制改革上迈出了坚实的一步:贵州机场集团公司与首都机场集团公司实现联合重组,与此同时,铜仁机场、兴义机场纳入贵州机场集团统一管理。体制改革为贵州机场集团的发展注入“源头活水”,首都机场先进的管理和强大的融资能力在双方的全面对接融合中不断显现着亮点。今年1月,首都机场集团公司兑现承诺,为贵阳机场偿清2．37亿元债务,贵州机场集团发展步履由此更加轻捷,而实施审慎的投资管理和严格的财务管理使贵阳机场去年减亏2386万元、铜仁机场收入有所增加。
目前,为解决运输生产快速增长与现有基础设施状况之间的矛盾,贵阳机场停机坪扩建和滑行跑道完善项目建设正全力推进,其初步设计已通过专家评审,并上报民航西南管理局审批,预计下半年可以动工建设,1亿元建设资金除民航出资4800万元外,其余全部由首都机场集团提供。建成之后,贵阳机场的停机坪将比现在的9万平方米扩大一倍,停放飞机的数量也将翻番达到20架;滑行道将增至3200米,它的完善将结束飞机抵达贵阳要在上空盘旋10余分钟才能降落的历史,并可以增加客流量和提高飞行架次。同时,投资20亿的贵阳机场第二候机楼的立项申报、铜仁机场和兴义机场航空油库建设、贵阳机场“航空城”的前期准备等项目也将陆续进行。
首都机场集团这一雄厚的平台,不仅为贵州机场集团的市场开发增加了砝码,而且吸引着国内多家航空公司纷纷来黔“掘金”。多家航空公司都在贵阳设立办事处开辟贵州到全国各省会城市和重点旅游城市的新航线。到年底,贵阳机场每天起降飞机将达到120架次,运力同比将增长33%。
6月28日,随着贵州机场餐饮、商贸、广告3个专业化公司在贵阳正式挂牌,贵州机场集团与首都机场集团的对接融合进入了新的层次。3个专业公司由贵州机场集团与首都机场各相关专业公司共同出资组建,是继贵州空港贵宾服务有限公司成功组建运作后,贵阳机场辅业版块专业化进程中的又一战略步骤,为今后贵阳机场形成“多专一体”的经营格局奠定了基础。根据首都机场集团“主辅剥离,协调发展,面向市场,专业经营”的原则,贵州机场集团将在今后继续对辅业进行重组整合,按不同业务领域成立专业化公司,实现非航业务资源所有权与经营权的分离,扶持、培养一批具有市场竞争能力的专业化公司。
从现在到“十一五”期间,是贵州机场集团与首都机场全面对接融合的关键时期,贵州机场集团将全力实施战略发展目标,形成以机场业和金融业为两大支柱、以首都航空城为增长极的产业结构。今年1至5月,该集团完成旅客吞吐量120万人次,同比增长2．83%,客座率达80%,完成货邮行吞吐量18024吨,同比增长6．45%,力争今年完成350万人次吞吐量。
作者：作者：田洋 孙晓蓉
（来源：金黔在线—贵州日报）
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