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据悉，中奥合资的“滨奥飞机制造有限公司”于6月18日在滨州低调揭牌成立了。与此同时，中奥飞机发动机合资项目也举行了签字仪式。这意味着，山东第一个飞机制造项目进入了实质性操作阶段。
据悉，由滨州大高通用航空城有限公司和奥地利钻石飞机制造公司合资合作的该项目，主要生产钻石系列DA-40型固定翼小型飞机，这一项目将填补我国通用航空2—4座固定翼飞
行器制造的空白，并从此结束山东无飞机制造业的历史。
按照双方计划，今年8月，滨奥钻石飞机制造厂厂房将建成投入使用。10月份，第一架钻石系列飞机就将在滨州下线。
闪电联姻
提起滨州大高通用航空城，似乎并不为许多人所知。然而，这个于2002年底经济南军区空军司令部批准成立、位于滨州市沾化县境内的航空城项目，却正日益吸引着人们的目光。而牵手奥地利钻石飞机制造公司，从而一举造就山东首个飞机制造项目，似乎只是其不经意间的一个创举。
虽然合资公司已经揭牌成立，但接受记者采访时，滨州当地有关人士仍然对此很低调，不愿就如何联姻奥地利钻石公司一事透露更多详情。但据透露，滨州市从去年8月开始与奥地利钻石公司洽谈飞机制造项目合作，到今年6月公司揭牌仅用了10个月时间。
根据协议，奥地利钻石飞机制造公司、滨州盟威制造公司、滨州大高通用航空城有限公司三方商定：合资公司注册资金1000万元人民币，中方占51%，以现金方式出资；钻石公司占49%，其中20%以技术作价出资，29%以现金出资。在合资初期所有零件全部外部采购，在滨州进行整机组装，并逐步在中国实现国产化，最终达到年产发动机2万台，3年内形成年产600架飞机的生产能力。
据介绍，奥地利钻石飞机制造公司目前分别在加拿大和奥地利拥有两个生产基地，在英国、新西兰和澳大利亚等30多个国家和地区拥有分公司和研发机构，在国际市场上已经销售飞机3000多架。早在今年4月20日，滨州大高通用航空城即与奥地利钻石飞机制造公司签署了成立滨奥飞机制造有限公司的合资经营合同。
“这是在鲁北地区的盐碱地上诞生的飞机制造项目。”接受记者采访时，大高通用航空城一位人士言语之间透露着自豪。该航空城自2003年6月动工建设，2004年4月20日，其飞机场即一次性通过了由民航华东地区管理局组织的民航行业验收；次日，轻型飞机在此试飞成功。同年5月26日，经民航总局批准核发了《民用机场使用许可证》。
记者注意到，大高航空城所处地理位置优越，南临205国道，西接京滨高速，北靠黄滨大铁路和威乌高速，地势宽阔平坦。据介绍，机场周围50公里内无障碍物，飞机飞行活动不受任何限制。
据透露，为解决厂房建设问题，通过招商引资，大高通用航空城与厦门平太物业管理有限公司实施合作开发。厦门平太将分两期投资2.15亿元建设钻石飞机制造厂房、中国民航学院滨州分院以及专家楼和公寓楼项目，总建筑规模58700平方米。其中一期工程（28700平米钻石飞机制造厂房，总投资2000万人民币）已经于今年4月正式开工建设，8月份完成投入使用。届时，新建机场将达到起降波音737飞机的能力。
通用航空业是技术密集型行业，飞机的组装生产需要大量专业技术人才。大高通用航空城有关人士告诉记者，钻石飞机项目合同签署后，奥地利钻石飞机公司表示将直接选派4名顶尖技术人员加入合资公司的高级管理层。大高航空城选派20名高素质人才赴奥地利进行为期8个月的培训，以获得欧盟航空航天局颁发的资质证书。经严格考试录取的84名飞机制造员工也即将结束培训，将作为滨奥飞机制造公司的首批专业技术人员。
据记者了解，目前钻石飞机项目正着手成立董事会和公司管理机构，预计8月底开始设备安装、调试，争取10月初第一架飞机下线。
市场化运作成就“大高”
作为国内航空领域的后起之辈，大高通用航空城因其得天独厚的地理优势和广阔的发展空间，被许多内外资项目所看好。
据介绍，沾化位居环渤海金项链中重要一环，在京津冀经济区近距离辐射范围内，特别是离中国民航学院（天津）仅有3小时车行路程，加上难得的净空条件，建设飞行员培训基地的条件极佳。目前，中国民航学院、上海东方通用航空公司、美国勃兰特立国际公司和大高通用航空城四家合作成立了“天津天航通用航空公司”，并在沾化成立了“中国民航学院滨州分院”。同时，北京天通通用航空公司通过中国民航学院牵线搭桥，与大高航空城签订合作计划，组织飞行员特长生来沾化学习实际操作飞行。据业内人士分析，目前国内一名飞行员要想拿到“驾照”，至少要上机飞完规定的150个小时，而提供飞行的基地就要获纯利12万元以上。
目前，我国大部分机场都处于亏损状态，而一些盈利的机场，其盈利项目也大多是一些配套设施，如停车场、餐饮、商务、酒店住宿等。“大高”被批准可在机场上空50公里半径范围内、800米高空下进行飞行。业内人士看来，这离建成干线、支线航空港还有不小距离。或许正是基于此，滨州大高航空城有关人士告诉记者，航空城的定位将以生态型、高科技为发展基调，在飞行员培训、飞行器组装、别墅度假与生态观光旅游、航空航天科技会展、公务机商务机托管、农业救灾六大“特色功能”上大做文章。
据介绍，目前，大高航空城的飞行员培训规模正在逐步扩大。今年2月，航空城分别与广东省中山瀚宇飞行培训学院、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司签订了为期10年的飞行员培训合作合同，两家公司每年向航空城缴纳培训费用200余万元。9月份，广东方面将安排20—30架钻石飞机到航空城开展飞行员培训业务。此外，航空城生态观光旅游区的规划设计也在进行之中。
而此时奥地利钻石飞机制造公司的落户，更为“大高”提供了千载难逢的发展机遇。值得一提的是，即将在10月份举办的首届中国国际通用航空博览会，将把全世界的目光聚集于此。
作者：导报记者杜海通讯员李力
（来源：经济导报）
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