|
核心提示
背景：西安“大城市小财政”格局下，城市道路建设相当一部分来源于贷款，筹措资金压力突出。
步骤：西安有关部门对是否可行等问题正在调研、探讨。
外市经验：已开征车辆通行费的城市中，多数实行本市车辆采取年票制，外埠车辆采取次票制。
记者近日从西安市物价、城建部门获悉，为缓解日益紧张的交通状况，促进城市建设，西安市拟开征贷款建设城市道路车辆通行费。
按照外地征收车辆通行费经验，如果西安施行开征车辆通行费，西安市区的机动车辆和外地机动车辆，进入市区道路行驶的，均须缴纳城市道路车辆通行费。据悉，有关部门目前正在对开征通行费是否可行等问题进行调研、探讨。
据城建部门介绍，“十五”以来，随着城建投资力度的不断加大，西安城市基础设施建设取得了突破性进展，尤其是城市道路设施建设取得了较大的成绩，城市道路设施建设投资额、建成道路长度及道路面积逐年快速增长。近年来在城市道路设施建设投资力度不断加大的同时，有限的城建财政资金供应与道路建设巨额贷款资金需求之间矛盾日益突出，随着归还贷款本息高峰期的到来，西安市城建资金筹措难度异常突出，制约着西安市城市道路建设的进一步发展。
根据国家有关“贷款修路，收费还贷”以及国家发改委、财政部、陕西省政府关于城市市政基础设施建设的有关规定，参考外地城市征收城市道路车辆通行费的成功经验，西安市拟征收贷款建设城市道路车辆通行费，弥补道路建设资金不足和归还道路建设项目银行贷款本息。
本报记者 周沐辉 牟凝慧
| 
