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一场突如其来的贿赂丑闻，动摇了德国最大的汽车制造商大众的管理根基，也给了CEO毕睿德期待以久的好机会，借此推进公司的根本变革
□本报记者 徐淳
德国狼堡，大众汽车总部。6月，一场牵涉数名高管的贿赂丑闻疾风暴雨般袭来。
6月中，大众旗下捷克子公司斯柯达汽车主管人事的副总裁舒斯特悄然离职。
6月30日，大众对舒斯特和另一名在大众总部人事部工作的员工提出司法指控。舒斯特涉嫌从供货商处收受贿赂，并利用影子公司操纵大众多个利润丰厚的海外合同。
斯柯达案暴露出大众在内部管理上出了很大漏洞。
知情人士透露，舒斯特等人在瑞士注册了一家名为Impesa SA的空头公司，然后在六个国家设立了附属的影子公司。通过操纵和参与竞标，Impesa SA获得了大众多项利润丰厚的海外供应合同。
更令大众高层感到震惊的是，大众在印度建设新厂的计划也成为一块大肥肉，大众内部有人从印度安德拉邦某市收取了300万欧元的巨额贿赂。该市是大众内定的几个新厂落地选择之一。
虽然德国媒体报道中没有提及谁拿了钱，但现在接受司法调查的，一个是舒斯特，一个是大众总部人事部门雇员。两个人事管理人员，是如何影响到公司采购和建厂决策？德国媒体分析认为，这只是冰山一角，幕后肯定还有其他大人物。
隐身老板涉嫌腐败
随着丑闻的曝光和调查的深入，一条大鱼浮出水面。
6月30日同一天，大众汽车劳资委员会主席福克特突然提出辞职。德国《明镜》周刊披露，福克特与斯柯达腐败案有牵连。
福克特的下台让大众内外感到震惊。比起犯事的舒斯特，62岁的福克特才是手眼通天的大人物，他在劳资关系委员会主席位子上呆了15年，还一直是大众监事会成员，其间大众老总换了三茬人。
在德国现行法律下，代表工人利益的劳资关系委员会势力强大，可以和公司谈判薪水，签订劳资协议，甚至连一台机器在工厂地板上的位置也可以过问。
大众内外一些人私下甚至认为公司有三个老板：CEO毕睿德、公司监事会主席皮耶希(前任CEO)，还有这位10多万员工代言人的福克特。
在德国媒体轮番轰炸下，有关福克特的腐败问题越来越多。
先是德国《焦点》爆料，与福克特私人关系密切的一名巴西妇女，她的旅宿开销被福克特一股脑儿拿到大众汽车报销，大众汽车还每月另付她薪水。
后是《南德日报》独家披露，大众公司多年来以“不正当的方式”讨好工会高层领导人，换取他们在一些关键问题上的支持，包括为工会高层提供去国外“快乐旅行”，招待高级妓女。来自大众内部的“线人”说，这些举动都获得了公司高层的批准。
总理智囊身陷漩涡
福克特下台后，媒体把注意力转移到另一位重磅人物——大众汽车负责人力资源的董事皮特哈茨。因为涉嫌腐败，假公济私的舒斯特以及福克特与哈茨均有密切的工作关系。
哈茨的分量比福克特更重。
当上世纪90年代中，前任CEO皮耶希面临人力富余难题时，哈茨和福克特联手在大众内部推行四天工作制，避免了大规模裁员，深得皮耶希赏识。
由于被认为是协调劳资关系的大能人，2002年德国总理施罗德为竞选连任，邀请哈茨担任智囊，推出改革德国劳工市场的哈茨计划，哈茨也成为家喻户晓的名人。
媒体有关哈茨是否卷入的种种猜测报道，甚至惊动了德国总理施罗德，但他只称赞哈茨的卓越贡献，不愿就大众斯柯达的腐败问题发表意见。
大众方面强调，内部调查没有发现哈茨有任何牵连。哈茨的老领导，现任大众监事会主席皮耶希同样力挺哈茨，不过大众高层内部已出现了不同声音。同是大众监事会成员的下萨克森州州长瓦尔夫在电视上称，哈茨不应排除在调查以外。
舆论分析认为，在丑闻事件压力下，明年到站的哈茨有可能在今年提前退休。
在整个事件中，大众CEO毕睿德行动非常果断，承诺对事件采取“彻底以及完全的调查”，并毫不犹豫地将涉嫌犯罪的两名雇员交给司法部门，还火线聘请毕马威会计师事务所对公司账目进行审查。此外他“冰封”了和贿赂事件有牵连的印度和安哥拉建厂项目。
令他欣慰的是，公司最大股东下萨克森州政府表态支持，呼吁彻底调查腐败丑闻。
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