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由于日本主要营运人日本航空公司的几起安全事件，日本运输部民用航空局正在考虑引入一个系统，此系统将允许航空公司检查人员一天24小时进行检查。
此系统可能模仿美国联邦航空局的系统，它是以每个航空公司的人员为基础来实施现场检查。运输部也要求日本航空公司建立一个独立的专家小组就航空公司正在考虑的安全问题向营运人提出建议。
3月份日本航空公司发生了一系列的运行过失和安全违规事件，促使运输部给营运人发出了商业改进令，日航也因此受到了当地媒体的严格监督。
最近日航出现了两次严重问题：6月15日，日本航空公司的一架飞机在东京羽田机场着陆时，前轮两个轮胎脱落；5月8日，一架国际航班由于客舱失压改 航到了日本北部的札幌。
日本航空公司声明：“为了重新获得旅客和公众的信任我们将在日常运行中继续努力维护公共安全。”
一位运输部官员说引入专职现场检查员的提议正在讨论当中，8月份将做出最后的决定。如果被批准，2006年运输部将不得不向政府寻求财政预算支持。
一些日本航空公司的官员担心这样的系统只会在他们运行中增加一层官僚机构。航空新闻杂志自由记者EiichiroSekigawa说：“FAA的检查员系统在美国有意义，因为他们有超过100家的营运人，但是在日本只有两家：日本航空公司和全日本航空公司。如果每天由运输部的官员来进行详细的检查就足够了。”
全日本航空公司也在发生安全事件。6月初，一架全日本航空公司的飞机在错误的高度层飞行了大约40分钟。6月17日，全日本航空公司一架执行国内航班飞行的双发客机在起飞两分钟后因驾驶舱冒烟而被迫紧急着陆。
日本是全世界有最好的航空安全记录的国家之一，20年里没有一位乘坐日本的航空公司飞机的旅客遇难。（来源：民航安全科学研究所）
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