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试驾对比:全新奥迪A6L3.0VS宝马530i


http://finance.sina.com.cn 2005年07月07日 14:35 金羊网-民营经济报

  全新奥迪A6L价格在46.22万至64.96万元区间。奥迪A6L2.4标准型售价为46.22万元、3.0标准型的售价为56.18万元,最高配置车型售价为64.96万元。而其最大竞争对手华晨宝马年初降价10万元,宝马5系现价仅为49.8万-61.8万元。如果在奥迪A6L3.0与BMW530i之间,一并做个试车比较,你更偏向谁?

  外形:

  新奥迪A6L的出场,一改奥迪A6以往那种含蓄、典雅、沉稳,从前上方一直延伸到后尾灯的崭新腰线,让新奥迪A6L的车身轮廓分明,不愿专攻公商务用车的新奥迪加长版,增添几分跑车的动感,掩藏不住它意图在私家车领域扩展底盘的决心。前脸一体式单框格栅的进气格栅,犹如张开的鲨鱼嘴,张牙舞爪地吞噬着路面,这使得新奥迪A6L的一股“霸气”跃然“嘴”上。全新的尾部设计一改老A6尾部闭着眼睛用手触摸,即能感知是奥迪的圆臀,新A6用几条简洁的轮廓线条,还多了一个大包围的保险杆。宝马5系在造型上融合了全新宝马7系和Z4的线面处理手法,双肾形进气格栅尺寸有所加大,几条不同的曲线和几个不同的曲面由进气格栅向后延伸,一对神形兼备的复式氙气前照灯在两道灯眉的勾勒下,更加酷似美洲白眉雕那双犀利的“雕眼”,同时与发动机舱盖上两条柔和的线条相呼应,前保险杠下导流槽两端向下弯曲的弧线,从视觉效果上更增强了车头的动感。

  配置:

  奥迪新A6升级多种A6L系列的选配为标配。从奥迪A8上标配的MMI多媒体交互系统,经过了完全汉化处理成为新A6L的标配,直接在方向盘上按钮操控。通过中控台的7英寸彩色显示器,MMI收听广播、音响,接收装置收看当地的电视节目等。与老A6相比,天窗、电动遮阳帘、BOSE环绕声音响、智能电子钥匙、取代了传统的手制动把手的电子机械式驻车制动系统EPB、8安全气囊都是新增加的配置,3.0阳光至尊版还增加了太阳能天窗、前后绝缘玻璃和行动电话系统。宝马530i标准装备包括自动空调控制系统、10扬声器的AM/FM/CD音响系统以及无匙进入系统。i-DRIVE是标配。主动式稳定杆、17英寸铝合金轮毂以及创新的AFS主动式转向系统。AFS不仅助力而且助动,助力由常规的带有车速感应的液压助力转向机完成,而新颖的助动则是因为在方向盘和转向机之间加入了设计精巧的行星齿轮机构。至于常规的转弯或并线,稍微动一动方向盘即可。AFS还同Dy鄄namicDrive并肩携手对车辆的行驶轨迹进行修正。

  动力:

  奥迪新A6L进行全面升级,两款2.4L、3.0L排量的V6发动机和一款4.2L排量的V8发动机。V63.0L发动机最大输出功率为160kw,最大输出扭矩为300牛·米,比原先的2.8LV6分别增长了20kw和20N·m。在7挡multitronic无级/手动一体式变速器的配合下,无论是在D挡,或运动模式S挡,或手动模式下时踩油门,用方向盘换挡拨片,动力输出的顺畅变得轻而易举。新A6L3.0的百公里加速时间为9.42秒,最高车速可以超过230km/h。全新奥迪A6L的动态悬架系统是另一项新技术,改进的轻质四连杆独立前悬架以及梯形四连杆后悬架技术,新A6L已全线继承了A8的底盘,悬架调校得偏硬,当以30km/h时速通过颠簸或坑沟的路面时,明显感受到底盘经过地面障碍物时发出的“咚咚”响声,以及底盘的起伏颠簸,有些人喜欢这种德系车的一贯风格,感觉在坚硬的钢铁包围中,有些人则反感这种躁动,更喜欢日系车的安静与平稳。宝马530i的动力3.0升直6缸发动机,最大功率225马力,最大扭矩290牛·米。DOHC24气阀3.0升直列6缸发动机保持了顺滑,匹配6速手动变速器或选装6速自动变速箱。5系的全铝悬架系统源自7系列,标准轮胎为全季候225/50R17胎,供选择的运动选装件包括245/40R18轮胎以及防滚稳定系统和新式辅助转向系统。转向系统增加了许多功能,通过传统控制方式实现复合速度感应和电控可变转向辅助,在低速和运动模式下改善转向的响应。道路上,辅助系统感觉上使转向人为加快,比想象的要灵活不少。记者 赖瑛影报道(子琦/编制)(来源:金羊网)



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