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面对美国大陆航空、美利坚航空的进入，目前中美航线上最大的承运人——美国联合航空公司也坐不住了。美联航中国区总裁郭振雄昨（5）日透露，美联航已经向美国交通部申请开通广州至旧金山的直飞航线，以满足珠三角不断增长的市场需求。
郭振雄表示，目前亚洲市场已经占美联航全球业务的20％－25％，而这其中中国市场又占有相当大的比例。根据去年签署的中美航权协议，美联航每周共有28个航班，分别是上
海至旧金山和芝加哥，以及北京至旧金山和芝加哥的每日航班。
“目前美联航已经将这28班全部用满，仍然难以满足市场需求。”郭振雄指出，作为经济增长迅速的珠三角地区，美联航也一直希望能够进入这一市场。公司已经于今年4月在广州设立了办事处，并向美国交通部申请开通广州至旧金山的直航。而据美联航中国地区市场经理程懿亮透露，如果开通该航线，美联航也一定会申请每日航班。
根据去年签署的中美航权协议，美国大陆航空公司已经于5月份开通了北京至纽瓦克的直飞航线，而美利坚航空公司也将于2006年4月2日起开通芝加哥至上海的每日直飞航班，这将直接对美联航发起冲击。
对此程懿亮透露，美联航不会主动挑起价格战，通过低价竞争来吸引客源。而郭振雄也表示，降低票价只是市场促销的方式之一，美联航希望通过其广泛的网络和优质的服务来赢得客户。
作者：索佩敏
（来源：每日经济新闻）
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