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让百姓都能坐得起飞机


http://finance.sina.com.cn 2005年07月06日 13:33 中国民航新闻信息网

  民营春秋航空公司拟以服务差异降低成本,靠低价票参与市场竞争,民航总局为此召开听证会。在见多了“逢听必涨”的背景下,这次听证对于广大消费者来说是少见的“利好消息”。

  过去坐飞机是奢侈之旅,以公费为主。如今自费旅客日渐增加,客观上有了廉价需求。因此,低成本运营才会提上议程。应该说,春秋公司提出的措施总体上是可行的。对多数
普通旅客而言,在确保安全标准不降低的前提下,快捷和廉价当然是首选,不提供餐饮、少带点行李、多走几步路都可以接受。百姓坐火车又何尝不是如此?至于延误转乘、退票手续都可以探讨,不是不能解决的难题。

  对某些航空公司的质疑要做分析。在同等条件下公平竞争,不能独享优惠是有道理的,但不使用相关设施以降低成本或使用廉价机场则完全可以。刻意强调“现在折扣票满天飞,春秋公司没有降价空间”,则只能说明大公司不是不能降价而是不愿降价而已。说穿了,仍有独霸市场的心理。作为管理者,民航总局要做的是,修改规则,为培育和发展航空市场提供条件。

  廉价航空的出现是市场供需变化的必然,从折扣大战到服务差异,都会带来相关各方利益的调整,有争议很正常。关键是别忘了“消费者是上帝”,目标是让普通百姓都能坐得起飞机。(来源:工人日报)



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