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早报记者 钱婵娟
随着我国汽车出口的高速增长，汽车商品进出口贸易出现顺差已经成为一种常态。海关统计数据显示，继今年一季度顺差12.67亿美元后，4月份我国汽车商品进出口贸易继续顺差4.41亿美元，使前4个月顺差增至17.08亿美元。
我国汽车商品进出口首次出现顺差始于去年第四季度，顺差额为7.42亿美元。而随着我国汽车工业水平的提高，汽车商品进出口顺差已然成为一种常态。海关统计显示，今年前4个月，全国汽车商品累计进出口总额为93.48亿美元，其中进口总额38.20亿美元，同比下降27.31%；出口总额55.28亿美元，同比增长56.81%，实现贸易顺差17.08亿美元。
其中累计进口整车3.62万辆，同比下降44.19%；累计进口金额11.72亿美元，同比下降42.25%。累计出口整车10.1万辆，同比增长近4.1倍，出口创汇3.67亿美元，同比增长近1.7倍。
据了解，目前吉利、哈飞、奇瑞等自主品牌汽车企业已经成为出口的主力，而随着吉利、奇瑞等企业在国外建立组装厂，我国汽车出口的数量还将大幅增长。记者了解到，目前不仅非洲等一些发展中国家，而且美国、欧洲等发达国家都有了进口我国汽车的想法，在俄罗斯甚至已经掀起了中国汽车热。
除了整车，我国发动机、零部件、轮胎及相关产品的前4个月的出口增幅也相当明显，而进口则呈现较快下降。据分析，随着《构成整车特征的进口零部件管理办法》4月1日起正式实施，这种趋势将更趋明显。因此，整车出口的大幅增长、整车及零部件进口的下降，很可能使我国汽车商品进出口贸易出现顺差成为一种常态。
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