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【本报讯】(记者 吴凡 通讯员 何志文)今天开始，深圳火车站全新的广深线售票厅和候车室投入使用，短途候车能力提高了2倍，位置也进行迁移，以方便市民往来。
候车能力提高2倍
记者昨天下午在车站看到，新售票厅和候车室位于火车站东广场车站大楼一楼最南端
，比原来更靠近罗湖口岸，离公交大巴站也更近。走进大门，可10多人并行的走廊右边是候车室，左边是售票厅，均是宽敞明亮，环境比以前更加舒适。售票厅内10个人工售票窗口一字排开，方便旅客排队购票，候车室入口处设置了多台行李安检机，为旅客安全乘车增添保障。
据了解，新售票厅和候车室总面积约2000平方米，售票厅除人工售票窗口外，还设有5台自动售票机，专售广深城际列车车票，以提高旅客购票速度。候车室最多可同时容纳约1800人候车，短途候车能力比原候车室提高2倍。
出入换乘方便快捷
昨天黄昏时分，尚未正式启用的新售票厅和候车室正在进行最后的清洁工作，不少旅客好奇地在门口张望，看到装饰一新的候车室和各项设备时纷纷称好。在一商务网站工作的张枝华因为工作关系一周要往返广深两地3、4次，他对新候车室十分满意：“看起来更宽敞，座位更多，再也不用跑上二楼进站了，省时又省力”。
记者注意到，新的广深线售票厅和候车室连为一体，旅客买票后，步行10余米便可直接进站，比以往方便了许多，也避免了人流在车站内来回移动带来的不便。
广深线售票、候车场所此次迁址选择了车站大楼的最南端“落脚”，位置正好处于罗湖口岸、地铁、公交车站三股人流的交汇点，与罗湖口岸联检楼连接走廊相连，对面是公交车站，地铁站就在“脚下”。旅客无论出入口岸，还是搭乘地铁或公交车，均比以前方便快捷。
长、短途客流分开
据介绍，新售票厅和候车室投入使用后，深圳站实现了长、短途客流分开，一楼专供广深线候车进站，二楼主要服务长途列车旅客，结束了以往长、短途客流时常混杂的局面。专家指出，长、短途分流是铁路快速、安全疏导客流的首要条件之一，可以使旅客乘车更明晰方便，车站组织工作更规范有序。
广深铁路有关负责人表示，为让市民尽快熟悉新售票厅和候车室，深圳站将组织专门人员，在火车站东广场、地铁出口处、罗湖口岸联检楼连接走廊等多处加强说明引导，市民如有疑问可咨询铁路工作人员。
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