财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 产经动态 > 正文
 

高油价时代国内车市变脸


http://finance.sina.com.cn 2005年07月05日 06:11 每日经济新闻

  张毅 新华社

  居高不下的国际油价和不断上涨的国内油价,给国内的汽车消费、汽车生产和汽车科研都带来很大影响。今年以来,省油的小排量经济型轿车持续热销,汽车厂家不断推出节能的新车型,混合动力汽车开始受到重视,加快进入实用阶段。

  据中国汽车工业协会的统计,今年前5个月,国内轿车销量排名靠前的都是1.6L以下排量的经济型轿车。

  1.6L排量以下经济型轿车的销量占到整个轿车市场的三分之二左右。与此同时,一些型号大排量、高耗油SUV销售则呈现明显的下滑趋势。越来越多的汽车消费者更加青睐小排量汽车。

  为了适应消费者的需求,国内外汽车厂商纷纷改变市场策略。前几年备受歧视的微型汽车又成了香饽饽。国内汽车界领头的三大家一汽、上汽、东风都积极发展微型汽车。许多厂家推出的05款新车型,在提高燃油经济性上大做文章。

  环保、节能、噪音小的燃料电池混合动力车,由于价格因素一直无法进入商业运行,但如今在高油价下变得相对经济起来。目前国内不少汽车厂家都在研制混合动力车。

  有关权威人士认为,由于供需矛盾,低油价时代已经一去不复返,国际油价将可能长期处于较高水平。

  中国是一个石油资源相对短缺的国家,发展汽车消费必须走一条节能的道路,提倡和发展小排量经济型轿车。但是目前在许多城市,以影响市容为由,歧视和限制小排量汽车的发展。这是一种陈腐落后的观念,与当前建设节约型社会的目标也是格格不入的,必须尽快摒弃这些做法,为小排量经济型汽车的上牌、上路开绿灯。



评论】【谈股论金】【收藏此页】【股票时时看】【 】【多种方式看新闻】【打印】【关闭
新 闻 查 询
关键词


新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5174   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽