国航就推进航权自由化提出建议

　　本报讯（记者李英辉）航空自由化是中国与欧盟之间未来的大趋势。但在昨天召开的中欧航空峰会上，国航副总裁杨丽华对于推进的速度提出了一些民航公司的看法。

　　杨丽华说，在中欧航线上，国航是运力投放最多的国内航空公司。2005年夏秋航季，国航往来欧盟国家的航班为每周67班。在欧洲的航空公司中，汉莎航空公司一家每周往来中国的航班数量就达到了41个。如果过早地实行航权自由化，会对国内的航空公司带来不小的

压力。

　　杨丽华建议，民航总局在与欧盟进行航权谈判之前，应首先建立航空企业与民航当局的对话机制。

　　6月29日，中国民航总局与欧盟签署了谅解备忘录。双方在联合声明中确认了进一步开展民航领域合作对话的意愿。中国与欧盟成员国双边航空运输协定中有关法律问题作为一项优先议题，通过谈判予以解决。双方将于2005年9月初举行预备会议，欧盟将向中方就此问题做进一步的解释。2005年第四季度，双方将开始正式谈判。双方还同意在未来几个月内就签署中欧航空技术合作协议举行谈判，讨论双方在安全、保安、空中交通管理等方面的合作，并在适用竞争法和环境保护方面进行广泛的对话。（来源：京华时报）