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本报讯记者杨群峰、孟进报道：航班上不供应免费餐食可以吗？春秋航空公司的这项旨在降低运营成本的举措，成为民航总局今天在上海举行的旅客服务差异听证会上备受关注的一个话题。
春秋航空公司是民航总局去年批准筹建、预计近期首航的民营航空公司，基地设在上海。6月12日，春秋航空公司向民航总局提出了旅客服务差异听证会申请。春秋航空在申请报
告中称，春秋航空借鉴美国西南航空公司、欧洲瑞安航空公司、马来西亚亚洲航空公司等低成本航空公司的成功做法，计划采取“省之于旅客、让利于旅客”的降低成本、降低票价措施。这些措施与民航总局规章、指导性文件的要求存在差距。主要包括：旅客随身携带行李体积不超过20cm×30cm×40cm，重量不超过10公斤，旅客免费托运行李不超过15公斤。而按照民航总局的规章，目前国内其他航空公司规定，普通舱旅客可随身携带一件不超过20cm×40cm×50cm的物品，重量不得超过5公斤，旅客免费托运行李的重量不得超过20公斤。
目前，国内其他公司在航班上为旅客提供多种免费饮料及小食品，并在需要供应正餐的航班上供应免费餐食；而春秋航空公司拟在航班上仅免费提供1瓶300ml的矿泉水，若旅客需要另外的食品和饮料，应自付费用。
关于航班延误补偿，春秋航空公司拟定的做法是：如果春秋航空延误或取消航班，则旅客有如下选择：春秋航空在延误的情况下，不供应餐饮；延误4小时以上，晚上（22时）以后，提供带盥洗设备的标准间住宿。
春秋航空的非团队商务旅客在取消或延误超过3个小时，旅客有以下两个选择：
一是旅客可以在不需支付任何额外收费下，搭乘春秋航空的下一班机；二是始发地退还全部票款；经停点退还未使用航段的全部票款，不超过原付票款金额，均不收取退票费，但票款在14天内退还。
关于“低价航站楼”问题，春秋航空恳请民航总局协调各机场给予以下较为宽松的政策：提供关于起降费的减免或优惠政策；塑料登机牌重复使用；不使用廊桥，专辟旅客上下飞机通道；减少地面不必要的服务；不用离港系统；不需要复杂的行李转运；支持飞机快速过站；低廉的收费。
来自民航总局及华东地区管理局的有关领导、消费者代表、机场代表、民航院校的专家等参加了听证会。据了解，举行旅客服务差异听证会，这在中国民航尚属首次，京、沪各大媒体的记者对此次听证会给予了高度关注。（来源：中国民航报）
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